[实用新型]一种电子隧道测试风速装置

说明书

本实用新型提供一种电子隧道测试风速装置，所述测试风速装置本体底面的四个拐角上均安装有自锁式万向滚轮，所述测试风速装置本体的内部设有测试风速装置放置槽，本实用新型通过增加测试风速装置盖，该设计便于在测试风速装置本体存放时对测试风速装置本体内部的设备进行保护，易于存放，且占用空间少，因增加电动伸缩杆，该设计便于对导轨的安装角度进行调整，由于在下滑块底面的中间位置增加的旋紧螺母，该设计便于对雷达测速仪的安装位置进行固定，解决了现有的雷达测速仪固定不稳定，且不易检修的弊端，本实用新型使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高，且检修方便。

技术领域

本实用新型是一种电子隧道测试风速装置，属于隧道测试风速设备技术领域。

背景技术

目前，隧道在通行之前，一般需要通风处理，以检查隧道的通风效果和安全状况，现有技术的隧道测试风速设备，一般采用机械式测试风速方法，其采用几个测速杯，通过风速感应器连接在机械轴上，而机械连接存在磨损损耗，易被风沙损耗，易受冰冻、雨雪干扰，需定期维护，而传统的超声波测试仪，结构复杂，体型较大，不便拆卸检修，不易调整隧道测试风速设备的安装位置，因而不适合隧道的风速测试实验。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种电子隧道测试风速装置，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高，且检修方便。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种电子隧道测试风速装置，包括测试风速装置本体、测试风速装置放置槽、卡扣、自锁式万向滚轮、导轨固定座、导轨、雷达测速仪、上滑块、电动伸缩杆、电控箱、手柄、通孔、雷达测速仪底座、蓄电池组、连接杆、电动伸缩杆固定座、半圆卡槽、数据存储卡、旋紧螺栓、螺孔、下滑块、固定耳、铰链以及测试风速装置盖，所述测试风速装置本体底面的四个拐角上均安装有自锁式万向滚轮，所述测试风速装置本体的内部设有测试风速装置放置槽，所述测试风速装置放置槽内部左侧的中间位置安装有导轨固定座，所述导轨固定座上安装有两个导轨，所述两个导轨上均均匀的设有通孔，所述两个导轨上安装有上滑块和下滑块，所述上滑块和下滑块的右侧位置均安装有固定耳，所述上滑块和下滑块内部的两侧均安装有半圆卡槽，所述下滑块内设有的两个半圆卡槽的中间位置均设有螺孔，所述两个螺孔的内部均安装有旋紧螺栓，所述上滑块的顶部安装有雷达测速仪底座，所述雷达测速仪底座的顶部安装有雷达测速仪，所述雷达测速仪前侧面的左侧位置安装有数据存储卡，所述两个导轨的顶端安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底部安装有电动伸缩杆固定座，所述测试风速装置放置槽内部的前后两侧均安装有蓄电池组，所述测试风速装置本体顶面的右侧安装有测试风速装置盖，所述测试风速装置盖内部的右侧端安装有电控箱，所述测试风速装置盖外侧左侧面的中间位置安装有手柄，所述测试风速装置本体和测试风速装置盖左侧面中间相交的位置上安装有卡扣。

进一步地，所述雷达测速仪与雷达测速仪底座之间通过焊接进行固定，所述雷达测速仪底座与上滑块的顶面之间通过螺栓进行连接。

进一步地，所述电动伸缩杆的顶部与两个导轨之间通过连接杆进行连接。

进一步地，所述上滑块与下滑块之间的左侧和测试风速装置本体和测试风速装置盖的右侧之间均通过铰链进行连接，所述上滑块与下滑块之间的右侧通过螺栓和螺母进行连接。

进一步地，所述雷达测速仪、电动伸缩杆、电控箱以及蓄电池组之间通过电线进行连接。

进一步地，所述两组半圆卡槽与两个导轨之间为间隙配合。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种电子隧道测试风速装置，本实用新型通过增加测试风速装置盖，该设计便于在测试风速装置本体存放时对测试风速装置本体内部的设备进行保护，易于存放，且占用空间少。