[实用新型]一种行车报警试验装置有效
| 申请号： | 201820552712.8 | 申请日： | 2018-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN208367209U | 公开（公告）日： | 2019-01-11 |
| 发明（设计）人： | 王子文;邸鹏远 | 申请（专利权）人： | 中机科（北京）车辆检测工程研究院有限公司 |
| 主分类号： | G01S7/52 | 分类号： | G01S7/52 |
| 代理公司： | 北京思海天达知识产权代理有限公司 11203 | 代理人： | 刘萍 |
| 地址： | 102100 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轴承支座 齿轮 直流减速电机 传感器安装 安装底板 试验装置 土方机械 空心管 行车 前方喇叭 固连 报警 声响报警装置 本实用新型 支撑空心管 报警装置 测试试验 齿轮啮合 回转运动 声响报警 传感器 声级计 装夹 喇叭 试验 | ||
【权利要求书】：
1.一种行车报警试验装置，其特征在于：
该装置包括安装底板，第一齿轮、第二齿轮，直流减速电机，第一轴承支座、第二轴承支座，空心管，传感器安装夹；所述安装底板上安装有直流减速电机，第一轴承支座与第二轴承支座；
其中第一齿轮与空心管固连，第一齿轮与第二齿轮啮合，第二齿轮与直流减速电机固连，第一轴承支座与第二轴承支座用于支撑空心管，固定于安装底板上；所述空心管带动传感器安装夹做回转运动；传感器安装夹用于装夹声级计传感器。
2.根据权利要求1所述装置，其特征在于：三脚架安装在安装底板下方，为可收缩式。
3.根据权利要求1所述装置，其特征在于：
第一齿轮与第二齿轮，为模数2齿数26的尼龙齿轮，用于传递直流减速电机扭矩。
4.根据权利要求1所述装置，其特征在于：
所述直流减速电机，供电电压为DC 24V，输出转速为2r/min。
5.根据权利要求1所述装置，其特征在于：
第一轴承支座与第二轴承支座为铁质，空心管为铝质。
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