[实用新型]一种卡扣式发动机油底壳放油螺塞系统

权利要求书

1.一种卡扣式发动机油底壳放油螺塞系统，包括固定座总成（2）与螺塞总成（3），所述固定座总成（2）的外壁与油底壳（1）相连接，固定座总成（2）的内部开设有插入腔（23），该插入腔（23）与螺塞总成（3）内的插入柱（31）进行插入配合，其特征在于：

所述固定座总成（2）包括插入筒（21）与内扣板（22），插入筒（21）的外壁与油底壳（1）相连接，插入筒（21）上延伸至油底壳（1）之外的一端的外壁上套设有内扣板（22），插入筒（21）的内部开设有插入腔（23）；

所述螺塞总成（3）包括插入柱（31）、底座柱（32）、左外扣条（4）与右外扣条（5），插入柱（31）的底端与底座柱（32）的顶面同轴连接，底座柱（32）的底面的两侧分别与左外扣条（4）、右外扣条（5）的底端相连接，左外扣条（4）、右外扣条（5）以底座柱（32）的中轴线为对称线呈左右对称，左外扣条（4）、右外扣条（5）的顶端均设置有一个与内扣板（22）进行卡扣配合的外卡接头（43），外卡接头（43）的外端高于插入柱（31）、底座柱（32）的交接处设置，相邻的外卡接头（43）之间的最小距离大于插入柱（31）的直径但小于底座柱（32）的直径，相邻的外卡接头（43）之间的最小距离小于内扣板（22）的直径，底座柱（32）的顶面的直径大于插入腔（23）的直径。

2.根据权利要求1所述的一种卡扣式发动机油底壳放油螺塞系统，其特征在于：所述左外扣条（4）、右外扣条（5）均包括下斜板（41）、中竖板（42）与外卡接头（43），所述下斜板（41）的底端与底座柱（32）的底面相连接，下斜板（41）的顶端经中竖板（42）与外卡接头（43）的内端相连接，外卡接头（43）的外端窄于其内端，外卡接头（43）的内端与插入柱（31）之间的水平间距大于外卡接头（43）的外端与插入柱（31）之间的水平间距。

3.根据权利要求2所述的一种卡扣式发动机油底壳放油螺塞系统，其特征在于：所述外卡接头（43）的外端、内扣板（22）的外侧上均设置有倒角（51）。

4.根据权利要求1、2或3所述的一种卡扣式发动机油底壳放油螺塞系统，其特征在于：所述插入柱（31）上与插入腔（23）相互配合的部位的侧围上开设有至少一个密封环槽（61），该密封环槽（61）内嵌入有与插入腔（23）的内壁进行过盈配合的O型密封圈（6）。

5.根据权利要求4所述的一种卡扣式发动机油底壳放油螺塞系统，其特征在于：所述密封环槽（61）的数量为两个，且沿插入柱（31）的侧围均匀设置。

6.根据权利要求1、2或3所述的一种卡扣式发动机油底壳放油螺塞系统，其特征在于：所述放油螺塞系统还包括拆装按压装置（7），且在底座柱（32）上近其顶面的部位开设有按压槽（8）；所述拆装按压装置（7）为封闭的环状结构，包括正对的两个拆装按钮（71）与正对的两个顶出块（72），顶出块（72）分别与左外扣条（4）或右外扣条（5）一一对应，顶出块（72）的外侧面与其对应的左外扣条（4）或右外扣条（5）的中部的内侧面正对设置，相邻的顶出块（72）之间的中轴线与相邻的拆装按钮（71）之间的中轴线相互垂直，相邻的拆装按钮（71）、顶出块（72）之间通过中连板（73）相连接，且中连板（73）的中部都卡于按压槽（8）内。

7.根据权利要求6所述的一种卡扣式发动机油底壳放油螺塞系统，其特征在于：所述按压槽（8）包括上槽板（81）、中槽柱（82）与下槽板（83），中槽柱（82）的顶端经上槽板（81）与插入柱（31）的底端相连接，中槽柱（82）的底端与下槽板（83）的顶面相连接，上槽板（81）、下槽板（83）的直径大于中槽柱（82）的直径，上槽板（81）、中槽柱（82）、下槽板（83）所围成的单向开口的按压腔（84）与嵌入其内的中连板（73）相卡接，且中连板（73）为内凸的弧形结构。