[实用新型]一种钢筋对焊后的传输工装有效
申请号: | 201820553515.8 | 申请日: | 2018-04-18 |
公开(公告)号: | CN208374084U | 公开(公告)日: | 2019-01-15 |
发明(设计)人: | 张永生;王海舰;王广周;张留;弓春晓;任清立;樊梦舟;黄义;王鹏;李宏伟;吴江波;张忠超 | 申请(专利权)人: | 中铁十五局集团有限公司;中铁十五局集团路桥建设有限公司 |
主分类号: | B21F27/20 | 分类号: | B21F27/20;B23K11/36;B23K11/04 |
代理公司: | 上海申蒙商标专利代理有限公司 31214 | 代理人: | 徐小蓉 |
地址: | 200040 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摇杆手柄 主动轮 钢筋 本实用新型 主动轮支架 被动轮 工装 对焊 动力装置连接 传输 动力装置 动轮支架 施工效率 输送过程 中部铰接 侧面 第一端 上表面 弯折 把手 施加 体力 施工 | ||
1.一种钢筋对焊后的传输工装,其特征在于包括基座、主动轮、被动轮、动力装置以及摇杆手柄;所述基座的上表面设置有主动轮支架;所述主动轮安装在所述主动轮支架的侧面,并与所述动力装置连接;所述摇杆手柄的中部铰接在所述主动轮支架的侧面,所述摇杆手柄的第一端为把手;所述摇杆手柄的第二端位于所述主动轮的下方,并与所述被动轮连接。
2.根据权利要求1所述的一种钢筋对焊后的传输工装,其特征在于所述摇杆手柄呈杆状;所述摇杆手柄自其与所述主动轮支架的铰接处向上弯折。
3.根据权利要求1所述的一种钢筋对焊后的传输工装,其特征在于所述被动轮与所述摇杆手柄的重量比大于二。
4.根据权利要求1所述的一种钢筋对焊后的传输工装,其特征在于所述主动轮与所述被动轮的轴线均与所述基座的上表面平行。
5.根据权利要求1所述的一种钢筋对焊后的传输工装,其特征在于所述动力装置包括电机、飞轮以及皮带;所述飞轮与所述主动轮的转轴同轴连接;所述转轴通过滚动轴承安装在所述主动轮支架上;所述飞轮以及所述电机之间通过所述皮带进行传动连接。
6.根据权利要求1所述的一种钢筋对焊后的传输工装,其特征在于所述基座的上表面设置有两个钢筋导向柱;两个所述钢筋导向柱上套设有导向圆筒。
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