[实用新型]一种汽车车轮锁止装置有效
申请号: | 201820557787.5 | 申请日: | 2018-04-19 |
公开(公告)号: | CN208119129U | 公开(公告)日: | 2018-11-20 |
发明(设计)人: | 刘冠军 | 申请(专利权)人: | 刘冠军 |
主分类号: | B60T3/00 | 分类号: | B60T3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 524054 广东省湛*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 移动板 底板 啮合连接 本实用新型 从动齿轮 固定圆环 汽车车轮 锁止装置 固定板 连接板 旋转轴 插接 内腔 推杆 活动连接有 车轮锁定 顶端安装 滑动连接 涡轮内腔 主动齿轮 固定杆 前侧壁 伸缩轴 齿轮 涡轮 蜗杆 | ||
1.一种汽车车轮锁止装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的内腔滑动连接有移动板(2),所述移动板(2)的前侧壁活动连接有固定板(11),所述固定板(11)的顶端安装有伸缩轴一(13),所述伸缩轴一(13)上套接有轴套(14),所述轴套(14)固定连接有伸缩轴二(15),所述伸缩轴二(15)固定套接在蜗杆(6)表面,所述蜗杆(6)啮合连接有涡轮(5),所述涡轮(5)内腔插接旋转轴(4)的一端,所述旋转轴(4)的另一端插接有从动齿轮(19),所述从动齿轮(19)啮合连接主动齿轮(18),所述主动齿轮(18)内腔插接转动轴(17)的一端,所述转动轴(17)的另一端插接有齿轮(3),所述齿轮(3)与移动板(2)的顶端啮合连接,所述移动板(2)的顶端右侧固定连接有推杆(12),所述推杆(12)顶端安装有盖板(8),所述盖板(8)上安装有锁芯(7),所述底板(1)的右端安装有连接板(10),所述连接板(10)的内腔安装有固定圆环(9),所述固定圆环(9)的顶端固定连接有固定杆(16),所述连接板(10)的右端连接有另一组底板(1)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车轮锁止装置,其特征在于:所述底板(1)的顶端左右两侧均匀设有限位孔(101),所述限位孔(101)与推杆(12)相互适配,且两组限位孔(101)之间设有滑槽(102)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车车轮锁止装置,其特征在于:所述滑槽(102)的长度与底板(1)的边缘至移动板(2)左端的距离相等,所述底板(1)的侧壁上设有与移动板(2)相适配的滑道,所述移动板(2)的上表面设有与齿轮(3)相互适配的滚齿。
4.根据权利要求1所述的一种汽车车轮锁止装置,其特征在于:所述移动板(2)的上表面为圆弧状,所述固定板(11)的下表面与移动板(2)相互贴合。
5.根据权利要求1所述的一种汽车车轮锁止装置,其特征在于;所述蜗杆(6)的长度小于底板(1)的宽度,且蜗杆(6)与底板(1)固定连接。
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