[实用新型]一种用于车辆的控制装置及控制系统

权利要求书

1.一种用于车辆的控制装置，所述车辆包括机油冷却器和具有冷却介质的管道，其特征在于，所述控制装置包括：

具有一腔体的壳体，所述腔体的两端分别为进水端口和出水端口，所述进水端口与所述车辆的发动机相连，所述出水端口与所述机油冷却器相连；

所述腔体内设置一控制阀，其构造成在所述冷却介质的温度低于第一温度值时，受控地连通所述进水端口和所述出水端口，使所述冷却介质从所述进水端口进入所述壳体并通过所述控制阀流至与所述出水端口相连的机油冷却器内，使所述冷却介质对所述机油冷却器加热；

所述控制阀还构造成在所述冷却介质的温度高于或等于所述第一温度值且低于第二温度值时受控地正转，阻断所述进水端口和所述出水端口连通，阻挡从所述进水端口进入壳体内的冷却介质流至所述机油冷却器内。

2.根据权利要求1所述的控制装置，其特征在于：所述控制阀还构造成在所述冷却介质的温度高于或等于所述第二温度值时受控地反转，连通所述进水端口和所述出水端口，令进入所述壳体内的冷却介质通过所述出水端口流至所述机油冷却器内。

3.根据权利要求2所述的控制装置，其特征在于：

所述控制阀具有一通孔，且所述控制阀构造成在进行反转时所述通孔受控地连接所述进水端口和所述出水端口或在进行正转时所述通孔受控地断开与所述进水端口和所述出水端口的连接，且密封所述进水端口和所述出水端口。

4.根据权利要求3所述的控制装置，其特征在于：

所述控制阀为球体，且所述腔体为圆柱形，且所述球体的形状和大小与所述腔体的形状和大小相匹配，使所述球体能够在所述腔体内正转或反转，通过所述球体的正转或反转令所述进水端口和所述出水端口相通或不相通。

5.根据权利要求1-4任一项所述的控制装置，其特征在于：

还包括与所述控制阀相连的控制件，所述控制件配置成在所述冷却介质的温度低于所述第一温度值时，控制所述控制阀的通孔与所述进水端口相通，或在所述冷却介质的温度高于或等于所述第一温度值且低于所述第二温度值时，控制所述控制阀正转，使其通孔与所述进水端口不相通，或在所述冷却介质的温度高于或等于所述第二温度值时，控制所述控制阀反转，使其通孔与所述进水端口相通。

6.根据权利要求5所述的控制装置，其特征在于：

所述壳体为立方体，所述进水端口和所述出水端口分别位于所述壳体的两个相对的面，与所述两个相对的面相邻的面处设有一安装孔；

所述控制装置还包括一驱动轴，其一端安装于所述安装孔处，且与所述控制阀相连，所述驱动轴的另一端固定所述控制件，用于在所述控制件的驱使下驱动所述控制阀正转。

7.一种用于车辆的控制系统，其特征在于，包括：

发动机；

机油冷却器，用于冷却或加热所述车辆的机油；和

权利要求5所述的控制装置，与所述发动机和所述机油冷却器相连，用于通过冷却介质对所述机油冷却器加热或散热。

8.根据权利要求7所述的控制系统，其特征在于：还包括温度传感器，用于采集车辆管道内冷却介质的温度，以根据所述冷却介质的温度控制所述控制阀正转或反转，通过所述控制阀连通所述进水端口和所述出水端口或阻断所述进水端口和所述出水端口的连通。

9.根据权利要求8所述的控制系统，其特征在于：

还包括电子控制单元，用于接收所述温度传感器所采集的冷却介质的温度信号，并将所述温度信号传递给所述控制件，令所述控制件根据所述温度信号控制所述控制阀进行正转或反转。

10.根据权利要求7-9任一项所述的控制系统，其特征在于：

所述发动机与所述壳体的进水端口通过管路相连接；

所述机油冷却器与所述壳体的出水端口通过管路相连接。