[实用新型]一种搬运车及其承载桥有效
申请号: | 201820563341.3 | 申请日: | 2018-04-19 |
公开(公告)号: | CN208150891U | 公开(公告)日: | 2018-11-27 |
发明(设计)人: | 陈建伟;孟飞权;康建明 | 申请(专利权)人: | 浙江中力机械有限公司 |
主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075;B62B3/065 |
代理公司: | 杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 | 代理人: | 李久林 |
地址: | 313311 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 承载桥 油缸底座 轴承腔 轴承组件 搬运车 闭环 小型搬运车 安装部位 定位油缸 驱动螺栓 体积减小 相对封闭 影响轴承 油缸装配 轴承空间 封闭 上端 上油缸 舒适度 下端部 侧壁 腔口 铁屑 车身 装配 承载 | ||
1.一种承载桥,其特征在于:所述承载桥的内部设有用于放置轴承组件的轴承腔;轴承腔在承载桥上构成的上端腔口是用于定位油缸下端部的油缸底座口;所述轴承腔的侧壁呈封闭闭环,油缸装配至油缸底座口上时,封闭所述油缸底座口。
2.根据权利要求1所述的一种承载桥,其特征在于:所述轴承组件包括从上至下依次设置的第一轴承、挡圈和第二轴承,挡圈用于定位第一轴承;驱动系统的转轴依次穿过第二轴承、挡圈和第一轴承的中心处;所述驱动系统的转轴端部上设有内螺纹槽,内螺纹槽上连接有锁紧螺栓,锁紧螺栓将轴承组件锁紧,锁紧螺栓的端部与第一轴承之间设有夹紧板。
3.一种搬运车,包括承载桥,以及固定在在承载桥上的万向轮支架,以及安装在万向轮支架上的万向轮总成;其特征在于:所述承载桥如权利要求1或2中所述的一种承载桥,万向轮支架包括连接固定在万向轮支架两端部上的支撑板,以及连接两侧支撑板的围板;所述支撑板与围板之间构成用于安装万向轮总成的安装口,万向轮总成由安装口上方放入或取下。
4.根据权利要求3所述的一种搬运车,其特征在于:所述支撑板包括通过螺固件连接在承载桥的纵向连接部,以及用于承载并连接万向轮总成的水平连接部。
5.根据权利要求4所述的一种搬运车,其特征在于:所述万向轮总成包括法兰板,以及通过转轴定位在法兰板上的万向轮;所述法兰板与水平连接部通过螺固组件相连,万向轮穿过安装口处于万向轮支架下方。
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