[实用新型]一种发动机外壳生产用压塑成型模具

说明书

本实用新型公开了一种发动机外壳生产用压塑成型模具，包括支撑座，所述支撑座顶部的后侧固定连接有压模机，所述压模机的底部固定连接有上模，所述支撑座的顶部设置有下模，所述下模的底部延伸至支撑座的内部，所述支撑座内壁的底部对称固定连接有定位杆，所述下模两侧的底部均固定连接有定位块。本实用新型通过设置支撑座、压模机、上模、下模、定位杆、定位块、空心块、内螺套、连接块、限位块、支撑板、固定块、限位板和弹簧的配合使用，解决了现有的模具在与压模机连接的时候安装步骤较为繁琐的问题，该发动机外壳生产用压塑成型模具，具备便于安装的优点，提升了使用者安装的效率，方便了使用者使用。

技术领域

本实用新型涉及发动机外壳生产模具技术领域，具体为一种发动机外壳生产用压塑成型模具。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。

在加工发动机外壳的时候需要使用到模具，但是现有的模具在与压模机连接的时候安装步骤较为繁琐，降低了使用者安装的效率，不方便使用者使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机外壳生产用压塑成型模具，具备便于安装的优点，解决了现有的模具在与压模机连接的时候安装步骤较为繁琐的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机外壳生产用压塑成型模具，包括支撑座，所述支撑座顶部的后侧固定连接有压模机，所述压模机的底部固定连接有上模，所述支撑座的顶部设置有下模，所述下模的底部延伸至支撑座的内部，所述支撑座内壁的底部对称固定连接有定位杆，所述下模两侧的底部均固定连接有定位块，所述下模两侧的顶部均固定连接有空心块，所述空心块的顶部贯穿设置有内螺套，所述内螺套的顶部设置有扭块，所述定位杆的顶部贯穿定位块并延伸至内螺套的内部与内螺套螺纹连接，所述内螺套的两侧均固定连接有连接块，所述连接块靠近空心块内壁的一侧延伸至空心块的内部，所述连接块的顶部固定连接有限位块，所述支撑座内壁的底部设置有支撑板，所述支撑板的底部对称固定连接有固定块，所述固定块的底部贯穿至支撑座的内部固定连接有限位板，所述限位板的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的底部与支撑座内壁的底部固定连接。

优选的，所述支撑座内壁的底部开设有与固定块配合使用的通孔，所述限位板顶部的横截面积大于通孔的横截面积，所述支撑板底部的横截面积大于通孔的横截面积。

优选的，所述下模顶部的四角均固定连接有导杆，所述导杆的顶部贯穿至上模的顶部，所述支撑座的顶部开设有与下模配合使用的放置槽。

优选的，所述定位杆的顶部开设有外螺纹，所述内螺套的内部开设有与外螺纹配合使用的内螺纹，所述空心块的内部开设有与内螺套配合使用的安装孔。

优选的，所述扭块的正表面和背面均对称固定连接有防滑垫，所述防滑垫的表面开设有防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置支撑座、压模机、上模、下模、定位杆、定位块、空心块、内螺套、连接块、限位块、支撑板、固定块、限位板和弹簧的配合使用，解决了现有的模具在与压模机连接的时候安装步骤较为繁琐的问题，该发动机外壳生产用压塑成型模具，具备便于安装的优点，提升了使用者安装的效率，方便了使用者使用。

2、本实用新型通过通孔的设置，起到便于安装固定块的作用，同时方便固定块上下移动，通过导杆的设置，增加了上模上下移动时的准确性和稳定性，通过放置槽的设置，起到放置下模的作用，通过外螺纹和内螺纹的设置，起到便于固定下模的作用，增加了下模使用时的稳定性，通过安装孔的设置，起到便于安装内螺套的作用，通过防滑垫的设置，起到便于使用者手动扭动内螺套的作用，通过防滑纹的设置，增加了防滑垫与手指的摩擦力，方便了使用者扭动扭块。