[实用新型]一种蓄电池安装装置总成及汽车有效
申请号: | 201820565282.3 | 申请日: | 2018-04-19 |
公开(公告)号: | CN208134268U | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
发明(设计)人: | 毕朋飞;黄晖;邱星;段龙杨;余显忠 | 申请(专利权)人: | 江铃汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R16/04 | 分类号: | B60R16/04 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 330001 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定蓄电池 蓄电池 预紧弹簧 螺杆 压板 挡板 托盘 安装装置 支架 抵接 本实用新型 车辆加速 车辆行驶 垂直固定 挡板安装 调整挡板 螺纹连接 前后移动 支架安装 压板压 底端 盛放 限位 汽车 刹车 | ||
1.一种蓄电池安装装置总成,包括:托盘(2),所述托盘(2)用于盛放待固定蓄电池;支架(1),所述支架(1)安装在所述托盘(2)的前后两侧;压板(3),所述压板(3)垂直固定在所述支架(1)上;预紧弹簧螺杆(4),所述预紧弹簧螺杆(4)的一端固定在所述支架(1)上,所述预紧弹簧螺杆(4)的另一端与所述压板(3)螺纹连接,且所述预紧弹簧螺杆(4)能够将所述压板(3)压紧所述待固定蓄电池;其特征在于,还包括挡板(5);
所述挡板(5)安装在所述压板(3)的底端,且所述挡板(5)的个数为两个,分别与所述待固定蓄电池的前后两侧抵接。
2.根据权利要求1所述的蓄电池安装装置总成,其特征在于,所述挡板(5)为L型板;
所述L型板分别卡接所述待固定蓄电池的两个对角。
3.根据权利要求1所述的蓄电池安装装置总成,其特征在于,所述支架(1)的侧面板(103)的底端设置有第一折边(104);
所述支架(1)的主体面板(102)的底端设置有第二折边(105);
所述第一折边(104)和所述第二折边(105)在同一平面内,且所述支架(1)通过所述第一折边(104)和所述第二折边(105)焊接在所述托盘(2)上。
4.根据权利要求3所述的蓄电池安装装置总成,其特征在于,所述支架(1)的主体面板(102)上开设有安装孔(106);
所述支架(1)能够通过安装孔(106)与待连接车架连接。
5.根据权利要求4所述的蓄电池安装装置总成,其特征在于,所述支架(1)的主体面板(102)上还开设有备用孔(107);
所述备用孔(107)为长条孔。
6.根据权利要求1所述的蓄电池安装装置总成,其特征在于,所述托盘(2)上开设有减重孔(201)。
7.根据权利要求6所述的蓄电池安装装置总成,其特征在于,所述减重孔(201)的个数为多个,且均布在所述托盘(2)上。
8.根据权利要求7所述的蓄电池安装装置总成,其特征在于,所述托盘(2)上还设置有下沉凹槽(202)。
9.根据权利要求8所述的蓄电池安装装置总成,其特征在于,所述下沉凹槽(202)的底端开设有多个排水孔(203)。
10.一种汽车,其特征在于,包括如权利要求1-9中任意一项所述的蓄电池安装装置总成。
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