[实用新型]一种半自动全定位焊接工装

说明书

本实用新型涉及一种焊接工装，具体的说是一种半自动全定位焊接工装，属于断路器壳体技术领域。其包括定位台面、底板压紧机构、底板定位块、气缸固定板、压紧气缸、上压板、下压板、支架压紧机构和螺套压紧机构，定位台面上通过多个固定柱连接气缸固定板，气缸固定板上固定压紧气缸，压紧气缸的伸缩杆下端连接上压板，上压板正下方设有下压板，上压板上设有多个支架压紧机构和多个螺套压紧机构，多个螺套压紧机构穿过下压板伸向工作台面。本实用新型能够保证断路器壳体各零件定位准确，可靠，提高焊接效率；其通过定位块保证底板定位正确，由油缸实现自动夹紧，带弹簧的压紧机构既保证了对零件压紧的可靠性，又避免较大的油缸压紧力导致零件变形。

技术领域

本实用新型涉及一种焊接工装，具体的说是一种半自动全定位焊接工装，属于断路器壳体技术领域。

背景技术

户外高压交流断路器壳体结构是由多个不规则零件焊接组成。受产品结构与焊接工艺特性影响，此类焊接件通常以手动装配、焊接完成。其产品质量受焊接人员的技能影响非常大，返工率很高，焊接效率极低，加工成本非常高。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种半自动全定位焊接工装，能够保证壳体各零件定位准确、可靠焊接，提高焊接效率，适用于户外断路器壳体焊接的需要。

按照本实用新型提供的技术方案，一种半自动全定位焊接工装包括定位台面、底板压紧机构、底板定位块、气缸固定板、压紧气缸、上压板、下压板、支架压紧机构和螺套压紧机构，其特征是：定位台面上设有多个底板定位块，定位台面上设有多个底板压紧机构；定位台面上通过多个固定柱连接气缸固定板，气缸固定板上固定压紧气缸，压紧气缸的伸缩杆下端连接上压板，上压板正下方设有下压板，上压板上设有多个支架压紧机构和多个螺套压紧机构，多个螺套压紧机构穿过下压板伸向工作台面；每个螺套压紧机构的正下方设有一个螺套压紧块。

进一步的，气缸固定板和上压板之间设有导向机构，导向机构包括导向杆和导向套，导向套固定在气缸固定板上，导向杆下端通过螺栓连接在上压板上，导向杆上端滑动连接在导向套中。

进一步的，底板压紧机构包括压爪气缸和压爪，压爪气缸固定在定位台面底部，压爪气缸的伸缩杆穿过定位台面并连接T形结构的压爪。

进一步的，定位台面下端四角分别连接支撑立柱，支撑立柱对定位台面形成支撑。

进一步的，螺套压紧机构包括螺套压紧杆、螺套限位螺母、螺套压紧弹簧和螺套压紧杆限位台，螺套压紧杆上端连接螺套限位螺母，螺套压紧杆下端依次穿过上压板和下压板，螺套压紧杆和上压板、下压板之间为间隙配合，螺套压紧杆中部设有螺套压紧杆限位台，螺套压紧杆上套装螺套压紧弹簧，螺套压紧弹簧上下端分别压紧接触上压板和压紧杆限位台。

进一步的，支架压紧机构包括支架压紧杆、支架限位螺母、支架压紧弹簧和支架压紧杆限位台，支架压紧杆上端连接支架限位螺母，支架压紧杆下端穿过上压板，支架压紧杆下端设有支架压紧杆限位台，支架压紧杆上套装支架压紧弹簧，支架压紧弹簧上下端分别压紧接触上压板和支架压紧杆限位台。

进一步的，多个底板定位块在定位台面左右两侧沿着定位台面长度方向均匀分布。

进一步的，多个底板压紧机构在定位台面左右两侧沿着定位台面长度方向均匀分布。

本实用新型与已有技术相比具有以下优点：

本实用新型结构简单、紧凑、合理，能够保证断路器壳体各零件定位准确，可靠，提高焊接效率。其通过定位块保证底板定位正确，由油缸实现自动夹紧，导向机构保证压紧机构工作可靠，导向杆保证紧固件压紧位置，带弹簧的压紧机构既保证了对零件压紧的可靠性，又避免较大的油缸压紧力导致零件变形。

附图说明

图1为本实用新型立体图。

图2为本实用新型主视图。