[实用新型]用于车辆的翼子板安装支架及具有其的车辆

说明书

本实用新型公开了一种用于车辆的翼子板安装支架及具有其的车辆，所述翼子板安装支架构造为“Y”形，且所述翼子板安装支架的一端与所述车辆的前轮罩加强板固定，所述翼子板安装支架的另一端包括间隔设置第一支脚和第二支脚，所述第一支脚的自由端和所述第二支脚的自由端分别与所述车辆的翼子板固定。根据本实用新型实施例的用于车辆的翼子板安装支架，通过“Y”形的结构设计，可以当车辆与行人发生碰撞时，翼子板安装支架可以快速溃缩，保护行人的生命安全，且第一支脚与第二支脚设计，使翼子板安装支架与翼子板通过两个小平面配合，可以有效解决大平面接触影响安装精度的问题。

技术领域

本实用新型属于车辆制造技术领域，具体而言，涉及一种用于车辆的翼子板安装支架及具有其的车辆。

背景技术

相关技术中，翼子板支架结构强度低，且与翼子板连接效果不好，且对配精度与焊接性能要求较高。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种既满足车身强度和刚度的性能要求，又能保证良好的焊接性和装配精度，同时满足行人保护法规的要求的用于车辆的翼子板安装支架。

本实用新型还提出一种具有该用于车辆的翼子板安装支架的车辆。

根据本实用新型的用于车辆的翼子板安装支架，所述翼子板安装支架构造为“Y”形，且所述翼子板安装支架的一端与所述车辆的前轮罩加强板固定，所述翼子板安装支架的另一端包括间隔设置第一支脚和第二支脚，所述第一支脚的自由端和所述第二支脚的自由端分别与所述车辆的翼子板固定。

根据本实用新型实施例的用于车辆的翼子板安装支架，通过“Y”形的结构设计，当车辆与行人发生碰撞时，翼子板安装支架可以快速溃缩，保护行人的生命安全，且第一支脚与第二支脚设计，使翼子板安装支架与翼子板通过两个小平面配合，可以有效解决大平面接触影响安装精度的问题。

在一些实施例中，所述翼子板安装支架的所述一端构造为与所述前轮罩加强板配合第一安装面，所述第一支脚的自由端和所述第二支脚的自由端构造为与所述翼子板配合的第二安装面。

在一些实施例中，所述第一安装面与所述前轮罩加强板焊接固定，所述第二安装面与所述翼子板通过紧固件固定。

在一些实施例中，所述紧固件为螺栓，所述翼子板的内表面上设置有与所述螺栓配合的凸焊螺母。

在一些实施例中，所述翼子板安装支架上设置有多个加强筋。

在一些实施例中，多个所述加强筋的至少部分延伸至所述第一支脚和所述第二支脚上。

在一些实施例中，所述加强筋包括：第一加强筋和第二加强筋，所述第一加强筋和所述第二加强筋分别沿所述第一支脚的长度方向和所述第二支脚的长度方向延伸。

在一些实施例中，所述第一支脚的自由端和所述第二支脚的自由端弯折设置以形成所述第二安装面。

在一些实施例中，所述第一支脚的弯折部分和所述第二支脚的弯折部分设置有第三加强筋。

根据本实用新型第二方面的车辆包括翼子板；前轮罩前加强板；根据本实用新型第一方面的用于车辆的翼子板安装支架，所述用于车辆的翼子板安装支架适于与所述翼子板相连，所述用于车辆的翼子板安装支架适于与所述前轮罩前加强板相连。

根据本实用新型实施例的车辆，通过设置根据本实用新型的用于车辆的翼子板安装支架，从而具有与其相应的优点，当车辆与行人发生低速碰撞时，翼子板安装支架快速溃缩，从而保护了行人的生命安全，提升了车辆的碰撞安全性能，并且翼子板安装支架与翼子板采用小平面配合，一定程度上解决了车辆装配时的安装精度的问题，进而可以提升车辆的装配效率。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。