[实用新型]一种用于轨道交通门机构丝杆零件的自动生产线有效

专利信息
申请号: 201820577459.1 申请日: 2018-04-23
公开(公告)号: CN208342216U 公开(公告)日: 2019-01-08
发明(设计)人: 许慈;毕光明;张洪斌;樊一鸣 申请(专利权)人: 南京康尼机电股份有限公司
主分类号: B23P23/04 分类号: B23P23/04;B23P15/00;B23Q7/04
代理公司: 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 代理人: 董建林;闫方圆
地址: 210013 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 螺杆铣床 自动生产线 桁架机器人 数控车床 桁架导轨 丝杆 机器人 本实用新型 轨道交通 门机构 自动化 车削机构 分布设置 加工机构 生产方向 生产效率 送料机构 依次设置 自动抛光 滑动 加工位 抓手 机床 应用 进程 保证
【权利要求书】:

1.一种用于轨道交通门机构丝杆零件的自动生产线,其特征在于:包括桁架机器人(19),所述桁架机器人(19)滑动壁挂设置在机器人桁架导轨(10)上,所述机器人桁架导轨(10)沿着自动生产线的生产方向分布设置,所述桁架机器人(19)的前端安装有丝杆抓手(20),所述机器人桁架导轨(10)的下方从前到后依次设置有数控车床(18)、加工机构(17)、第一号螺杆铣床(16)、第二号螺杆铣床(15)、第三号螺杆铣床(14)、第四号螺杆铣床(13)、车削机构(12)、自动抛光机床(11),

所述数控车床(18)的一端部设置有数控车床送料机构(1);所述加工机构(17)的一端部设置有加工送料机构(3);所述第一号螺杆铣床(16)的一端部设置有第一号螺杆铣床送料机构(4);所述第二号螺杆铣床(15)的一端部设置有第二号螺杆铣床送料机构(5);所述第三号螺杆铣床(14)的一端部设置有第三号螺杆铣床送料机构(6);所述第四号螺杆铣床(13)的一端部设置有第四号螺杆铣床送料机构(7);所述车削机构(12)的一端部设置有车削送料机构(8);所述自动抛光机床(11)的一端部设置有自动抛光机床送料机构(9)。

2.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通门机构丝杆零件的自动生产线,其特征在于:所述加工送料机构(3)、第一号螺杆铣床送料机构(4)、第二号螺杆铣床送料机构(5)、第三号螺杆铣床送料机构(6)、第四号螺杆铣床送料机构(7)、车削送料机构(8)、自动抛光机床送料机构(9)的前侧可安装有上、下料小车(2),所述上、下料小车(2)上均安装有射频RFID识别模块,所述射频RFID识别模块与对应的数控车床(18)、加工机构(17)、第一号螺杆铣床(16)、第二号螺杆铣床(15)、第三号螺杆铣床(14)、第四号螺杆铣床(13)、车削机构(12)或者自动抛光机床(11)相通信连接。

3.根据权利要求2所述的一种用于轨道交通门机构丝杆零件的自动生产线,其特征在于:所述上、下料小车(2)用于对应处轨道交通门机构丝杆零件的存放与周转。

4.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通门机构丝杆零件的自动生产线,其特征在于:所述数控车床(18)与其端部设置的数控车床送料机构(1),用于轨道交通门机构丝杆零件的取长、两端中心孔的加工;

所述加工机构(17)与其端部设置的加工送料机构(3),用于轨道交通门机构丝杆零件的锁闭端加工;

所述第一号螺杆铣床(16)与其端部设置的第一号螺杆铣床送料机构(4),用于轨道交通门机构丝杆零件的左旋粗铣;

所述第二号螺杆铣床(15)与其端部设置的第二号螺杆铣床送料机构(5),用于轨道交通门机构丝杆零件的左旋精铣;

所述第三号螺杆铣床(14)与其端部设置的第三号螺杆铣床送料机构(6),用于轨道交通门机构丝杆零件的右旋粗铣;

所述第四号螺杆铣床(13)与其端部设置的第四号螺杆铣床送料机构(7),用于轨道交通门机构丝杆零件的右旋精铣;

所述车削机构(12)与其端部设置的车削送料机构(8),用于轨道交通门机构丝杆零件两端的轴颈、键槽加工;

所述自动抛光机床(11)与其端部设置的自动抛光机床送料机构(9),用于轨道交通门机构丝杆零件的加工面抛光。

5.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通门机构丝杆零件的自动生产线,其特征在于:所述机器人桁架导轨(10)的周圈外侧设置有安全围栏。

6.根据权利要求2所述的一种用于轨道交通门机构丝杆零件的自动生产线,其特征在于:所述上、下料小车(2)设置有行走结构(201)和放置结构(202),所述放置结构(202)位于行走结构(201)的上方,所述放置结构(202)包括多层水平设置的放置板(203),各放置板(203)上设置有等间隔分布的丝杆通孔(204),上、下放置板(203)上对应处的丝杆通孔(204)位置相同。

7.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通门机构丝杆零件的自动生产线,其特征在于:所述丝杆抓手(20)的下方设置有对称分布的抓手臂(2001),两个抓手臂(2001)位于同一水平面,便于轨道交通门机构丝杆零件的抓起。

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