[实用新型]一种地铁轨道检测装置

说明书

本实用新型涉及一种地铁轨道检测装置，包括警报模块、控制终端和多个检测器，所述检测器包括连接板、电源、检测模块、驱动模块和控制模块，所述驱动模块和检测模块设置于连接板底部，所述电源分别连接驱动模块、检测模块和控制模块，所述控制模块安装于连接板上，所述控制模块分别连接检测模块和驱动模块，所述控制终端连接控制模块，且单独设置，其中，所述警报模块包括警示灯、警报器和报警电路，所述控制终端通过报警电路分别连接警示灯和警报器；所述检测模块包括分别与控制模块连接的三维扫描形成仪和超声波检测仪。与现有技术相比，本实用新型对地铁轨道的检查范围更加全面，使安全性、精确性和可靠性显著提高，使轨道检测更加高效和便捷。

技术领域

本实用新型涉及一种检测装置，尤其是涉及一种地铁轨道检测装置。

背景技术

随着国民经济的飞速发展，我国的城市轨道交通也是发展迅猛，地铁已经成为了人们出行的首选交通工具之一，同时，地铁的运行速度和运行密度都在不断增长。地铁轨道作为有轨交通的关键部分，其完整性和可靠性对地铁的安全运营起到了至关重要的作用。即使地铁轨道发生轻微的故障，也会造成部分路段的拥堵和人员滞留，甚至造成部分交通瘫痪，严重影响人们的出行与公共交通。目前国内轨道检测多采用人工检测和大型专业检测设备相结合的模式，但是地铁具有载客量大，行车密度高，养护时间短和场地狭窄等特点，所以大部分的轨道检查都在日常维护中实施，只能依靠人工与小型设备进行，轨道检测的效率、精确性和可靠性都有待提高，因此仅仅依靠人工和手持小设备已经越来越无法满足现代轨道交通的检测需求，而大型专业设备需要大量的资金投入，成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种地铁轨道检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种地铁轨道检测装置，包括警报模块、控制终端和多个检测器，所述检测器包括连接板、电源、检测模块、驱动模块和控制模块，所述驱动模块和检测模块设置于连接板底部，所述电源分别连接驱动模块、检测模块和控制模块，所述控制模块安装于连接板上，所述控制模块分别连接检测模块和驱动模块，所述控制终端连接控制模块，且单独设置，其中，

所述警报模块包括警示灯、警报器和报警电路，所述控制终端通过报警电路分别连接警示灯和警报器；

所述检测模块包括分别与控制模块连接的三维扫描形成仪和超声波检测仪。

进一步地，所述三维扫描形成仪和超声波检测仪各有两个，分别按中心线对称安装于连接板底部。

进一步地，所述驱动模块包括主动轮、从动轮和驱动电机，所述主动轮和从动轮各有两个设置于连接板底部，驱动电机连接主动轮。

进一步地，还包括无线传输模块，所述控制模块通过无线传输模块连接控制终端。

进一步地，所述无线传输模块为蓝牙设备或者WIFI设备。

进一步地，所述报警电路包括电阻一、电阻二、三极管和电容，所述电阻一的输入端连接控制模块，输出端分别连接电容的输入端及三极管的基极，所述三极管的发射极和电容的输出端接地，三极管的集电极分别连接警报器、警示灯和电阻二的一端，电阻二的另一端分别连接警报器和警示灯。

进一步地，所述控制模块为PLC控制器。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点，

1、本实用新型设置了多个检测器和一个控制终端，可以由一个操作人员通过控制终端同时操作多个检测器，降低了大量的人力成本，节省了劳动力；