[实用新型]一种新型汽车零部件工装夹具装置有效
| 申请号： | 201820579969.2 | 申请日： | 2018-04-22 |
| 公开（公告）号： | CN208556082U | 公开（公告）日： | 2019-03-01 |
| 发明（设计）人： | 黄宝兰 | 申请（专利权）人： | 黄宝兰 |
| 主分类号： | B23B47/28 | 分类号： | B23B47/28 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 362000 福建省*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 工件夹 磨板 工装夹具装置 传动齿轮 零件夹具 新型汽车 本实用新型 零部件 调整螺母 固定栓 磨孔 转动 嵌套 待加工零件 驱动锥齿轮 工件固定 固定底座 零件压板 旋转调整 支架转动 调节柱 基础板 上表面 旋转杆 支承块 锥齿轮 旋钮 压板 平行 收缩 支撑 加工 生产 | ||
1.一种新型汽车零部件工装夹具装置，其特征在于：其结构包括零件钻磨板(1)、钻磨板固定栓(2)、钻磨孔(3)、调整螺母(4)、零件压板(5)、压板调节柱(6)、转配凹槽(7)、固定底座(8)、基础板(9)、零件夹具(10)、支承块(11)、支撑块(12)，所述零件钻磨板(1)上表面与钻磨板固定栓(2)相嵌套，所述钻磨孔(3)与调整螺母(4)相平行，所述零件压板(5)下表面与压板调节柱(6)相连接，所述转配凹槽(7)与固定底座(8)为一体化结构，所述基础板(9)上表面与零件夹具(10)下表面相贴合，所述支承块(11)上表面与支撑块(12)相焊接，所述零件夹具(10)包括从动杆(1001)、工件夹(1002)、结构外壳(1003)、工件夹支架(1004)、工件夹传动齿轮(1005)、调整旋钮(1006)、旋转杆(1007)、传动齿轮(1008)、锥齿轮(1009)、齿轮轴(1010)、工件防护垫(1011)，所述从动杆(1001)与工件夹(1002)螺纹连接，所述结构外壳(1003)内部设有工件夹支架(1004)，所述工件夹传动齿轮(1005)位于调整旋钮(1006)右侧面，所述旋转杆(1007)下表面设有传动齿轮(1008)，所述锥齿轮(1009)位于齿轮轴(1010)下表面，所述工件防护垫(1011)上表面设有钻磨板固定栓(2)。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车零部件工装夹具装置，其特征在于：所述钻磨板固定栓(2)与钻磨孔(3)相平行，所述调整螺母(4)与零件压板(5)相嵌套。
3.根据权利要求1所述的一种新型汽车零部件工装夹具装置，其特征在于：所述压板调节柱(6)下表面设有转配凹槽(7)，所述固定底座(8)与基础板(9)相平行。
4.根据权利要求1所述的一种新型汽车零部件工装夹具装置，其特征在于：所述零件夹具(10)左侧面与支承块(11)右侧面相贴合，所述钻磨板固定栓(2)位于固定底座(8)上表面。
5.根据权利要求1所述的一种新型汽车零部件工装夹具装置，其特征在于：所述压板调节柱(6)为圆柱体结构，长15cm，直径2cm。
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