[实用新型]发动机缸盖气密性自动检测设备有效
申请号: | 201820582333.3 | 申请日: | 2018-04-23 |
公开(公告)号: | CN208091657U | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
发明(设计)人: | 秦云杰;罗明星;宋文平;崔旭;邓伟;侯春希;张军;刘昭;吴立杰;张建建;王俊珍;赵晓龙;朱光强;薛建峰 | 申请(专利权)人: | 海纳川(滨州)轻量化汽车部件有限公司 |
主分类号: | G01M3/32 | 分类号: | G01M3/32 |
代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人: | 张贵宾 |
地址: | 256600 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机缸盖 检测 气密性自动检测 气密检测装置 本实用新型 密闭腔体 配合 气门 加工生产线 密封夹具 气门密封 实时监控 压紧气缸 密闭 测量 直观 加工 | ||
1.一种发动机缸盖气密性自动检测设备,其特征在于,包括:
机体;
气密检测装置,固定连接于所述机体上;
检测平台,固定连接于所述机体上;
多个压紧气缸,设于所述检测平台的上方,用于与所述检测平台配合密闭待测发动机缸盖,形成密闭腔体,所述气密检测装置与所述密闭腔体管路相连;
密封夹具,设于所述检测平台上,用于模拟气门密封所述待测发动机缸盖,以检测所述待测发动机缸盖配合面的质量,
其中,所述待测发动机缸盖放置于所述检测平台上,所述密封夹具模拟气门密封所述待测发动机缸盖,所述多个压紧气缸压紧所述密封夹具,使得所述密封夹具与所述待测发动机缸盖紧密配合,形成所述密闭腔体,所述气密检测装置向所述密闭腔体内充气保压,并检测泄漏量,以检测所述待测发动机缸盖配合面的质量。
2.根据权利要求1所述的发动机缸盖气密性自动检测设备,其特征在于,
所述密封夹具的一端与所述检测平台活动连接,所述密封夹具的另一端与所述待测发动机缸盖配合面密封连接。
3.根据权利要求2所述的发动机缸盖气密性自动检测设备,其特征在于,所述密封夹具包括:
进气面密封部,与所述待测发动机缸盖的进气面配合,以封堵所述待测发动机缸盖的进气面,所述进气面密封部与相应的所述压紧气缸相连;
排气面密封部,与所述待测发动机缸盖的排气面配合,以封堵所述待测发动机缸盖的排气面,所述排气面密封部与相应的所述压紧气缸相连;
燃烧室面密封部,与所述待测发动机缸盖的燃烧室面配合,以封堵所述待测发动机缸盖的燃烧室面,所述燃烧室面密封部与相应的所述压紧气缸相连;
罩盖面密封部,与所述待测发动机缸盖的罩盖面配合,以封堵所述待测发动机缸盖的罩盖面,所述罩盖面密封部与相应的所述压紧气缸相连。
4.根据权利要求3所述的发动机缸盖气密性自动检测设备,其特征在于,所述进气面密封部包括:
第一传动轴,与相应的第一压紧气缸相连;
进气面密封板,与所述第一传动轴相连,所述第一压紧气缸通过所述第一传动轴驱动所述进气面密封板的往复运动;
密封胶圈,设于所述进气面密封板上,所述密封胶圈的位置与所述待测发动机缸盖的进气面上的密封位置相适应。
5.根据权利要求3所述的发动机缸盖气密性自动检测设备,其特征在于,所述排气面密封部包括:
第二传动轴,与相应的第二压紧气缸相连;
排气面密封板,与所述第二传动轴相连,所述第二压紧气缸通过所述第二传动轴驱动所述排气面密封板的往复运动;
密封胶圈,设于所述排气面密封板上,所述密封胶圈的位置与所述待测发动机缸盖的排气面上的密封位置相适应。
6.根据权利要求3所述的发动机缸盖气密性自动检测设备,其特征在于,所述燃烧室面密封部包括:
多个密封头,与所述待测发动机缸盖的燃烧室面上的密封位置一一对应;
多个伸缩气缸,每一所述伸缩气缸与四个相邻的一组所述密封头相连,所述伸缩气缸与相应的第三压紧气缸相连。
7.根据权利要求3所述的发动机缸盖气密性自动检测设备,其特征在于,所述罩盖面密封部包括:
多个密封头,与所述待测发动机缸盖的罩盖面上的密封位置一一对应;
多个伸缩气缸,每一所述伸缩气缸与四个相邻的一组所述密封头相连,所述伸缩气缸与相应的第三压紧气缸相连。
8.根据权利要求4至7中任一项所述的发动机缸盖气密性自动检测设备,其特征在于,还包括:
试漏阀组,设于所述检测平台的上方,连接于所述气密检测装置与所述密闭腔体的管路上。
9.根据权利要求8所述的发动机缸盖气密性自动检测设备,其特征在于,还包括:
照明灯,设于所述机体的顶部内侧,朝向所述气密检测装置。
10.根据权利要求9所述的发动机缸盖气密性自动检测设备,其特征在于,还包括:
电控柜,设于所述机体上,与所述气密检测装置、所述压紧气缸、所述试漏阀组电相连。
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