[实用新型]发动机缸盖气密性自动检测设备

说明书

本实用新型提供了一种发动机缸盖气密性自动检测设备，包括：机体；气密检测装置，固定连接于机体上；检测平台，固定连接于机体上；多个压紧气缸，设于检测平台的上方，用于与检测平台配合密闭待测发动机缸盖，形成密闭腔体，气密检测装置与密闭腔体管路相连；密封夹具，设于检测平台上，用于模拟气门密封待测发动机缸盖，以检测待测发动机缸盖配合面的质量。通过本实用新型的技术方案，实现了对待测发动机缸盖配合面的质量的检测，且检测实现操作快捷、方便使用，能够有效、直观、真实地测量出发动机缸盖气门配合面的加工质量，有利于实现在加工生产线实时监控质量、提高质量。

技术领域

本实用新型涉及气密性检测技术领域，具体而言，涉及一种发动机缸盖气密性自动检测设备。

背景技术

相关技术中，一般通过监控发动机缸盖座圈圆锥面圆度、跳动以及角度等加工精度来间接判断发动机缸盖质量是否合格，是否可能出现泄漏，具体如图1所示，或者在装配线，组装上气门后，检测气密泄漏问题，存在以下技术缺陷：

(1)不能有效、真实、直观地检测发动机缸盖与气门配合后的气密泄漏量。

(2)不能在加工线有效地监控发动机缸盖气门气密泄漏的问题，只能在装配线检测，导致周期长，质量容易失控，装配后的气密泄漏不良率较高。

实用新型内容

本实用新型为了弥补现有技术的不足，主要目的在于提供一种直观真实监控发动机缸盖气密性质量的发动机缸盖气密性自动检测设备，进行实时有效监控发动机缸盖的生产质量。

本实用新型通过如下技术方案实现上述目的：发动机缸盖气密性自动检测设备，包括：机体；气密检测装置，固定连接于机体上；检测平台，固定连接于机体上；多个压紧气缸，设于检测平台的上方，用于与检测平台配合密闭待测发动机缸盖，形成密闭腔体，气密检测装置与密闭腔体管路相连；密封夹具，设于检测平台上，用于模拟气门密封待测发动机缸盖，以检测待测发动机缸盖配合面的质量，其中，待测发动机缸盖放置于检测平台上，密封夹具模拟气门密封待测发动机缸盖，多个压紧气缸压紧密封夹具，使得密封夹具与待测发动机缸盖紧密配合，形成密闭腔体，气密检测装置向密闭腔体内充气保压，并检测泄漏量，以检测待测发动机缸盖配合面的质量。

本方案中，通过气密检测装置，固定连接于机体上，可以实现对发动机缸盖的气密性检测，通过固定连接于机体上的检测平台，可以给发动机缸盖提供放置位置，有利于实现模拟气门对待测发动机缸盖进行密封检测，通过设于检测平台的上方的多个压紧气缸可以与检测平台配合密闭待测发动机缸盖，形成密闭腔体，气密检测装置与密闭腔体管路相连，有利于实现对密闭腔体内压力的检测以及控制向密闭腔体内冲入压缩空气，通过设于检测平台上的密封夹具，可以模拟气门密封待测发动机缸盖，实现了对待测发动机缸盖配合面的质量的检测，且检测实现操作快捷、方便使用，能够有效、直观、真实地测量出发动机缸盖气门配合面的加工质量，有利于实现在加工生产线实时监控质量、提高质量，而且本实用新型提出的发动机缸盖气密性自动检测设备操作简单、方便、实用，避免了在机加生产线采购装配零部件、进行线边装配，节省了各类成本，适用于大批量生产。

具体地，待测发动机缸盖放置于检测平台上，密封夹具模拟气门密封待测发动机缸盖，多个压紧气缸压紧密封夹具，使得密封夹具与待测发动机缸盖紧密配合，形成密闭腔体，气密检测装置向密闭腔体内充气保压，并检测泄漏量，以检测待测发动机缸盖配合面的质量。

更具体地，密封夹具与待测发动机缸盖紧密配合，形成密闭侧漏腔体，密闭腔体外接气密检测装置，模拟发动机缸盖装配状态下形成气道密闭腔体，在气道密闭腔体通过冲入一定压力，比如5bar的压缩空气，通过气密检测装置监控密闭腔体内的压力值衰减来判断密闭腔体内是否泄漏，充气完毕后，如果气密检测装置监控到密闭腔体内的压力变小，则视为发动机缸盖泄漏，从而有效地在线监测发动机缸盖气门配合面的加工质量。

进一步地，密封夹具的一端与检测平台活动连接，密封夹具的另一端与待测发动机缸盖配合面密封连接。