[实用新型]三翼面布局垂直起降通用飞机有效
| 申请号： | 201820583866.3 | 申请日： | 2018-04-23 |
| 公开（公告）号： | CN208102309U | 公开（公告）日： | 2018-11-16 |
| 发明（设计）人： | 李吉;赵兴;霍蔚峰;刘楚雨;吴墙铵;郑乐易;林辉;李健;曾浩芸;杨映根;何智林;蔡瀚宇;杨林;汤献金;冯任杰;唐文静;张靖 | 申请（专利权）人： | 成都航空职业技术学院 |
| 主分类号： | B64C3/00 | 分类号： | B64C3/00;B64D27/18 |
| 代理公司： | 成都正华专利代理事务所(普通合伙) 51229 | 代理人： | 何凡 |
| 地址： | 610000 四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 动力装置 鸭翼 机身 连接装置 机翼 共轴旋转 推进系统 三翼面 尾翼 通用 飞机 垂直 安全可靠性 本实用新型 不稳定度 顶部设置 机翼载荷 起降性能 装置设置 直接力 升力 起飞 外部 | ||
1.三翼面布局垂直起降通用飞机，其特征在于，包括：机翼(1)、机身(2)、尾翼(3)、鸭翼(4)、动力装置、连接装置(5)、推进系统和鸭翼共轴旋转装置、；所述动力装置包括第一动力装置(6)、第二动力装置(7)、第三动力装置(8)和第四动力装置(9)；所述机身(2)的前端设置鸭翼(4)，所述鸭翼(4)的两端分别设置第一动力装置(6)和第二动力装置(7)，所述机身(2)外部的两侧且鸭翼(4)的后方分别设置机翼(1)，所述机翼(1)的后方设置连接装置，所述连接装置(5)的两侧分别设置第三动力装置(8)和第四动力装置(9)，所述机身(2)的后端设置尾翼(3)，所述推进系统和鸭翼共轴旋转装置设置在机身(2)的内部。
2.根据权利要求1所述的三翼面布局垂直起降通用飞机，其特征在于，所述推进系统和鸭翼共轴旋转装置用于控制动力装置的动力方向，实现飞机的垂直起降和飞机飞行过程中动力方向的改变,所述推进系统和鸭翼共轴旋转装置的主控芯片为FPGA XC3S200-4VQG100C。
3.根据权利要求1所述的三翼面布局垂直起降通用飞机，其特征在于，所述第一动力装置(6)、第二动力装置(7)、第三动力装置(8)和第四动力装置(9)为涡喷，且第一动力装置(6)、第二动力装置(7)、第三动力装置(8)和第四动力装置(9)在同一平面上。
4.根据权利要求1所述的三翼面布局垂直起降通用飞机，其特征在于，所述三翼面布局垂直起降通用飞机为三翼面布局。
5.根据权利要求1所述的三翼面布局垂直起降通用飞机，其特征在于，所述机翼(1)为上单翼布局，所述尾翼(3)为T型尾翼。
6.根据权利要求1所述的三翼面布局垂直起降通用飞机，其特征在于，所述连接装置(5)的形状设置为翼型。
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