[实用新型]一种船舶油管连接装置有效
申请号: | 201820584258.4 | 申请日: | 2018-04-20 |
公开(公告)号: | CN208498740U | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
发明(设计)人: | 王强;谢磊;姚兵;顾文明;王军;丁红枝;朱建林;王志浩;王平定;王应荣;陈书筛;刁建明 | 申请(专利权)人: | 南京盛航海运股份有限公司 |
主分类号: | B63B27/25 | 分类号: | B63B27/25;F16L23/036;F16L23/00;F16L19/02;F16L19/065 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 210033 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 出油管 闸阀 油管连接装置 进油管 连接件 中间管 船舶 油泵 技术方案要点 本实用新型 船舶甲板 输送设备 出油口 进油口 减小 油路 密封 截止 堵塞 应用 | ||
1.一种船舶油管连接装置,包括设置在船舶甲板上的油泵(1)、进油管(11)和出油管(12),其特征在于:所述出油管(12)上连接有闸阀(13),所述闸阀(13)的进油口和出油口均设有中间管(14),两个所述中间管(14)上分别设有用于连接进油管(11)和出油管(12)的连接件一(2)和连接件二(4)。
2.根据权利要求1所述的一种船舶油管连接装置,其特征在于:所述连接件一(2)包括分别连接在中间管(14)和进油管(11)外壁上的第一挡板(21)和第二挡板(22)、设置在第一挡板(21)侧壁上的密封环(211)和开设在密封环(211)侧壁上的环槽(212),所述密封环(211)上设有插入环槽(212)内的密封圈(221),所述第一挡板(21)周边设有若干等距分布的固定板(23),所述固定板(23)上开设有两个相互平行的通槽(24),两个所述通槽(24)内均滑动连接有夹紧杆(25),两个所述夹紧杆(25)的一端分别与第一挡板(21)和第二挡板(22)相背的一侧抵触,另一端在相对的一侧均有齿条(26),所述固定板(23)上设有与两个齿条(26)啮合的驱动齿轮(27),所述固定板(23)上设有用于限制驱动齿轮(27)转动的限制件(3)。
3.根据权利要求2所述的一种船舶油管连接装置,其特征在于:所述限制件(3)包括开设在固定板(23)上的限位槽(31)和滑动连接在限位槽(31)内且插入驱动齿轮(27)齿槽间的限位杆(32),所述限位杆(32)与限位槽(31)朝向驱动齿轮(27)的一侧间连接有压缩弹簧(33),所述连接件二(4)与连接件一(2)结构相同。
4.根据权利要求1所述的一种船舶油管连接装置,其特征在于:所述连接件一(2)包括弹性锥套(5)、端盖(51)和开设在端盖(51)侧壁上且与中间管(14)螺纹连接的螺纹孔(52),所述弹性锥套(5)的锥形面和底面分别与中间管(14)管口和螺纹孔(52)孔底抵触,所述进油管(11)依次穿过端盖(51)和弹性锥套(5)后插入中间管(14)内。
5.根据权利要求4所述的一种船舶油管连接装置,其特征在于:所述螺纹孔(52)底部设有定位柱(53),所述弹性锥套(5)底面开设有供定位柱(53)插入的定位槽(54),所述连接件二(4)与连接件一(2)结构相同。
6.根据权利要求1所述的一种船舶油管连接装置,其特征在于:所述中间管(14)在连接件一(2)处设有两个透明的弧形罩(15),所述弧形罩(15)两端分别开设有与中间管(14)和进油管(11)适配的弧形槽(151),两个所述弧形罩(15)通过紧固螺栓(16)连接。
7.根据权利要求6所述的一种船舶油管连接装置,其特征在于:所述进油管(11)上连接有过滤盒(17),所述过滤盒(17)上开设滑动槽(171),所述滑动槽(171)内滑动连接有中间框(18),所述中间框(18)内设有过滤网(181),所述中间框(18)框边设有密封垫(182)。
8.根据权利要求7所述的一种船舶油管连接装置,其特征在于:所述滑动槽(171)在过滤盒(17)上开设有多个。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南京盛航海运股份有限公司,未经南京盛航海运股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820584258.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种船舶跳板
- 下一篇:小型船舶货油驳运系统