[实用新型]汽车副仪表板骨架有效
| 申请号： | 201820584865.0 | 申请日： | 2018-04-23 |
| 公开（公告）号： | CN208360322U | 公开（公告）日： | 2019-01-11 |
| 发明（设计）人： | 缪林;温艳清;王韬;张浩斌;朱瑞虎;钮俊明;朱春华;孙海谛;徐晓峰;邢哲;陈晓青;夏泼;张佳晨;章恒;迪尼罗;毛杰 | 申请（专利权）人： | 蔚来汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/14 | 分类号： | B62D25/14 |
| 代理公司： | 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙) 11482 | 代理人： | 王世超;吴晓芬 |
| 地址： | 中国香港中环*** | 国省代码： | 中国香港;81 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 骨架本体 汽车副仪表板 本实用新型 中空结构 储物空间 聚丙烯 汽车技术领域 碳纤维材料 轻量化 整车 装配 滥用 汽车 | ||
1.一种汽车副仪表板骨架，其特征在于，该汽车副仪表板骨架包括骨架本体，所述骨架本体至少包括第一部分，所述第一部分设置为中空结构，
在所述骨架本体装配于汽车内后，所述中空结构形成的空间能够作为储物空间。
2.根据权利要求1所述汽车副仪表板骨架，其特征在于，所述第一部分的上壁设置有安装位，所述安装位用于固定安装汽车的仪表板支撑骨架，
其中，所述安装位设置为中空结构，以使所述仪表板支撑骨架能够承担所述骨架本体在所述第一部分受到的部分作用力。
3.根据权利要求1所述汽车副仪表板骨架，其特征在于，所述骨架本体还包括第二部分，所述第二部分设置有存储空间，
在所述骨架本体装配于汽车内后，所述存储空间能作为存储箱使用。
4.根据权利要求3所述汽车副仪表板骨架，其特征在于，所述第二部分的下侧壁设置有加强结构，所述加强结构用于加强所述第二部分下部的硬度。
5.根据权利要求4所述汽车副仪表板骨架，其特征在于，所述第二部分的上侧壁设置有弱化槽，所述弱化槽在受到乘客撞击作用后会产生溃缩以保护乘客。
6.根据权利要求1至5中任一项所述汽车副仪表板骨架，其特征在于，所述骨架本体采用聚丙烯加碳纤维材料制成。
7.根据权利要求6所述汽车副仪表板骨架，其特征在于，所述聚丙烯加碳纤维材料具体为：聚丙烯+20％碳纤维，其中所述碳纤维占整体重量的20％。
8.根据权利要求1至5中任一项所述汽车副仪表板骨架，其特征在于，所述骨架本体一体成型。
9.根据权利要求8所述汽车副仪表板骨架，其特征在于，该汽车副仪表板骨架还包括用于承载所述骨架本体的后底座，所述后底座设置为封闭式框架结构。
10.根据权利要求1至5中任一项所述汽车副仪表板骨架，其特征在于，所述汽车副仪表板骨架用于电动汽车，并且
所述骨架本体的尺寸满足：长度大于等于1200mm；宽度大于等于300mm；高度大于等于600mm。
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