[实用新型]一种汽车底盘间隙仪

说明书

本实用新型公开一种汽车底盘间隙仪，包括底板、位于底板上的左轮固定机构和右轮固定机构，左轮固定机构包括左底框、设置在左底框内的驱动机构一，驱动机构一上设置有左台板，右轮固定机构包括右底框、设置在右底框内的驱动机构二，驱动机构二上设置有右台板，台板上设置有防止检测过程中车轮在台板上移动的固定机构，固定机构包括设置在台板上的滑轨，滑轨垂直于汽车进车方向，滑轨的两端均设置有与滑轨配合的滑块，滑块上设置有驱动滑块来回移动的驱动机构三，两个滑块相对面上均设置有连接件，连接件上设置限位板，面板上还设置控制驱动机构三的控制器，控制器与驱动机构三电连接。该汽车底盘间隙仪确保检测过程中车轮不移动，检测结果准确。

技术领域

本实用新型涉及汽车检测设备技术领域，具体涉及一种汽车底盘间隙仪。

背景技术

汽车底盘间隙仪用于检查汽车转向系统和悬挂系统相配零部件的间隙仪器，当汽车运行一段时间后，转向机悬挂系统的连接处会因磨损而产生松旷，造成事故的隐患，故需要经常通过汽车底盘间隙仪检查，以避免事故的发生。检测时，将车辆前轮或后轮置于检测台的左、右台板上，用操纵器控制两台板做纵向、横向移动，即可检查出汽车横直拉杆、球头、转向支臂、车轮轴承等间隙。

在汽车底盘间隙仪检测汽车的过程中，位于汽车底盘间隙仪上的汽车车轮必须保持与检测台相对静止，在汽车制动效果不好时，检测过程中容易导致汽车车轮与检测台出现相对滑移，现有的汽车底盘间隙仪的检测台上大多通过设置防滑纹来防止在检测过程中车轮在检测台上移动影响检测效果。

通过设置防滑纹来防止检测时车轮的移动，效果不好，在间隙仪的检测过程中车轮容易移动，且现有的检测结果都是通过有经验的工作人员直接通过手工、肉眼观察得出的结论，这样的检测结果误差较大，若不能确保检测过程中车轮与检测台保持相对静止，那检测的结果就更没有使用价值。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对上述汽车底盘间隙仪在汽车检测过程中车轮容易移动的问题，提出了一种汽车底盘间隙仪，该间隙仪设置有固定汽车车轮的固定机构，确保汽车在检测过程中车轮不移动，提高检测结果的准确性。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车底盘间隙仪，包括底板、位于底板上的左轮固定机构和右轮固定机构，所述左轮固定机构包括左底框、设置在左底框内的驱动机构一，所述驱动机构一上设置有左台板，所述右轮固定机构包括右底框、设置在右底框内的驱动机构二，所述驱动机构二上设置有右台板，所述左台板和所述右台板上均设置有防止检测过程中车轮在台板上滑动的固定机构，所述固定机构包括设置在台板上的滑轨，所述滑轨垂直于汽车进车方向，所述滑轨的两端均设置有与所述滑轨配合的滑块，所述滑块上设置有驱动所述滑块来回移动的驱动机构三，两个所述滑块相对面上均设置有连接件，所述连接件上设置有限位板，所述左台板上还设置有控制所述驱动机构三的控制器，所述控制器与所述驱动机构三电连接。

通过以上技术方案，在汽车检测过程中，首先将待检测的汽车车轮驱驶到汽车底盘间隙仪的检测台板上，通过控制器启动驱动机构二，驱动滑块向车轮方向滑动，从而带动滑块上的限位板的移动，使限位板与汽车车轮靠紧，固定车轮，确保车轮在检测过程中不会滑动之后，此时控制位于第一油缸上的第二油缸和第二推板固定不动，由于左台板通过第二油缸和第二推板与第一推板连接，通过第一油缸驱动第一推板移动即可带动左台板做横向移动来对汽车底盘横向间隙进行检测，然后固定第一油缸和第一推板不动，通过第二油缸驱动第二推板移动和第三油缸推动第三推板移动使左台板和右台板同时做纵向移动来对汽车底盘纵向间隙进行检测，根据检测情况进行汽车的维修和加工，通过这样设置的汽车底盘间隙仪即可以检测汽车横向间隙，又可以检测汽车纵向间隙，传统的汽车底盘间隙仪通过在面板上设置防滑纹来维持检测过程中汽车车轮与台板的相对静止，这样的汽车底盘间隙在检测过程中仍然存在汽车车轮移动的情况，检测结果的参考价值低，通过在台板上设置固定机构，确保了汽车在检测过程中始终与面板保持相对静止，测试结果准确，参考价值高。