[实用新型]一种新能源汽车高效散热控制器

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车高效散热控制器，包括相互卡接的上壳体与下壳体，上壳体的内部顶端中心位置固定有散热风扇，上壳体相互远离的一侧侧壁上均设有安装盒，安装盒的内部均设有水平设置的安装板，且安装板均固定在上壳体的侧壁上，安装板的顶端均设有水平设置的连杆，连杆的两端均固定有竖直设置的限位杆，且限位杆分别滑动连接在对应的安装板上，所述上壳体相互远离的一侧侧壁上均滑动连接有两个对称且水平设置的活动杆，且活动杆成矩形阵列分布。本装置结构简单，设计合理，构思巧妙，可定期对防尘网进行清洁，防止堵塞，影响散热，散热效果良好，且便于拆卸和安装，便利性强，适合推广。

技术领域

本实用新型涉及控制器技术领域，尤其涉及一种新能源汽车高效散热控制器。

背景技术

控制器（英文名称：controller）是指按照预定顺序改变主电路或控制电路的接线和改变电路中电阻值来控制电动机的启动、调速、制动和反向的主令装置。由程序计数器、指令寄存器、指令译码器、时序产生器和操作控制器组成，它是发布命令的“决策机构”，即完成协调和指挥整个计算机系统的操作。

现有的新能源汽车用控制器内部由于电气元件较多，线路复杂，造成控制器工作时散热量大，如果控制器散热效果较差，则控制器极易产生线路故障，需经常进行维修，并且现有的控制器壳体采用多个螺丝进行固定，不便于拆卸，给检修人员带来一定的不便，为此我们提出一种新能源汽车高效散热控制器。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车高效散热控制器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新能源汽车高效散热控制器，包括相互卡接的上壳体与下壳体，上壳体的内部顶端中心位置固定有散热风扇，上壳体相互远离的一侧侧壁上均设有安装盒，安装盒的内部均设有水平设置的安装板，且安装板均固定在上壳体的侧壁上，安装板的顶端均设有水平设置的连杆，连杆的两端均固定有竖直设置的限位杆，且限位杆分别滑动连接在对应的安装板上，所述上壳体相互远离的一侧侧壁上均滑动连接有两个对称且水平设置的活动杆，且活动杆成矩形阵列分布，活动杆延伸进上壳体内部的一端均固定有卡板，卡板均卡接在下壳体的内侧壁上，安装盒内均设有横杆，且两个活动杆位于上壳体外部的一端分别固定在横杆的两端，横杆的中间位置开设有限位孔，且其中一个限位杆的一端均滑动连接在限位孔内，所述下壳体的底端开设有空腔，空腔的顶端设有第一防尘网，空腔内转动连接有水平设置的螺纹杆，螺纹杆上螺纹连接有毛刷，且毛刷滑动连接在空腔内并与第一防尘网滑动连接。

优选的，所述活动杆与限位杆上均套接有弹簧，弹簧的一端分别连接在活动杆与限位杆的侧壁上，弹簧的另一端分别连接在上壳体的外侧壁上和安装板的底端。

优选的，所述下壳体的底端开设有均匀分布的进风孔，进风孔与空腔相连通，上壳体的顶端开设有均匀分布的出风口，且出风口处均设有第二防尘网。

优选的，所述空腔的一侧侧壁上固定有驱动电机，且驱动电机的输出轴连接在螺纹杆的一端。

优选的，所述下壳体相互远离的一侧内侧壁上均开设有两个卡槽，卡槽成矩形阵列分布，且卡板分别卡接在对应的卡槽内。

本实用新型中的有益效果：

1、本实用新型通过活动杆、限位杆、横杆、安装板、安装盒、、弹簧、卡板、上壳体、下壳体和第一防尘网的设置，当需要对控制器壳体进行拆卸时，只需拉动连杆上的拉环，并按压横杆至一定位置并将拉环松开，另一限位杆将横杆限位，这时上壳体与下壳体分离，可直接打开，使得拆卸和安装方便快速，便于检修人员进行检修；

2、通过第一防尘网、散热风扇、毛刷和螺纹杆的设置，一方面使得该控制器内部散热效果良好，另一方面可定期对防尘网进行清理，防止防尘网堵塞。