[实用新型]一种单车停放装置有效
申请号: | 201820596230.2 | 申请日: | 2018-04-24 |
公开(公告)号: | CN208278208U | 公开(公告)日: | 2018-12-25 |
发明(设计)人: | 李国富;范林锋;罗旭辉;李纪翔;李江雪;颜瑞雪 | 申请(专利权)人: | 宁波大学 |
主分类号: | B62H3/08 | 分类号: | B62H3/08 |
代理公司: | 宁波鄞州全方专利商标事务所(普通合伙) 33242 | 代理人: | 陈园园;马树鹏 |
地址: | 315000 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 停放装置 停车位 脚踏 车把 相邻车位 固定架 飞轮 本实用新型 脚踏传动链 并排分布 单向运动 高低错落 间隔控制 停车轨道 停车位置 限位作用 运动路径 高度差 停车道 挡杆 轮挡 存取 停放 取出 干涉 配合 | ||
1.一种单车停放装置,包括单车固定架,其特征在于:所述单车固定架包括多个等间距并排分布的停车位,且相邻停车位之间设有高度差,所述相邻停车位之间的间距大于二分之一的单车车把长度,且小于一个单车车把的长度。
2.如权利要求1所述的一种单车停放装置,其特征在于:每个所述停车位均包括用于引入单车停放和限定单车车轮运动路径的轨道,高停车位的轨道相对于低停车位的轨道设有一倾斜向上设置并过渡至水平方向的过渡轨道。
3.如权利要求2所述的一种单车停放装置,其特征在于:所述轨道的宽度稍大于单车车轮宽度或与单车车轮的宽度匹配。
4.如权利要求2所述的一种单车停放装置,其特征在于:所述轨道的引入端设有滚轮,所述滚轮的转轴与轨道的延伸方向横向垂直设置。
5.如权利要求2所述的一种单车停放装置,其特征在于:每个所述停车位前部均包括用于保持单车垂直地面停放的前轮挡,所述前轮挡与地面垂直设置,每个所述停车位上位于前车轮和后车轮所在位置的两侧均设有侧轮挡,所述前轮挡的间宽和两侧侧轮挡的间宽均略大于单车车轮宽度或与单车车轮宽度匹配。
6.如权利要求5所述的一种单车停放装置,其特征在于:还包括用于定位单车脚踏位置以及防止相邻单车脚踏相互干涉的脚踏档杆,每个停车位均对应设有所述脚踏档杆,所述脚踏档杆的安装位置离前轮挡的距离在轨道有效长度的40%至85%之间,所述脚踏档杆在使用时使脚踏与单车固定架的安装面垂直。
7.如权利要求6所述的一种单车停放装置,其特征在于:所述相邻的停车位中间设置一脚踏档杆,所述脚踏档杆向两侧的停车位延伸设有挡板,挡板的延伸方向与脚踏档杆竖立的方向以及停车位的延伸方向两两垂直。
8.如权利要求1所述的一种单车停放装置,其特征在于:所述停车位的引入端的两侧向外倾斜延伸设有开口逐渐扩大的后引入开口。
9.如权利要求1所述的一种单车停放装置,其特征在于:所述相邻停车位之间设有多条支撑档杆。
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