[实用新型]便携可调式汽车车下保修车有效

专利信息
申请号: 201820596338.1 申请日: 2018-04-25
公开(公告)号: CN208132941U 公开(公告)日: 2018-11-23
发明(设计)人: 刘桐 申请(专利权)人: 南京大雷科技有限公司
主分类号: B25H5/00 分类号: B25H5/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 210000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 承载板 底板 转台 滑槽 本实用新型 推力球轴承 上端固定 可调式 螺纹杆 螺纹孔 便携 滑块 转轴 滑动连接 倾斜调节 上侧内壁 行走装置 转动连接 贯穿 侧壁 减小 躺板 车身 叠加 汽车 转动
【说明书】:

本实用新型公开了便携可调式汽车车下保修车,包括底板,所述底板的上端固定连接有转台,所述底板的下侧设有行走装置,所述转台的上端固定连接有推力球轴承,所述转台的上方设有承载板,所述承载板的下侧设有第一凹槽,所述第一凹槽的上侧内壁与推力球轴承固定连接,所述承载板的上侧转动连接有躺板,所述承载板的上侧设有滑槽,所述滑槽内滑动连接有滑块,所述滑槽的侧壁上贯穿设有第一转轴,所述第一转轴的一端固定连接有螺纹杆,所述滑块内设有螺纹孔,所述螺纹杆贯穿螺纹孔。本实用新型可以水平方向进行转动,同时可以倾斜调节,便于在车下进行多种操作,通过缩短车身和叠加承载板,减小保修车体积,能够满足人们的使用需求。

技术领域

发明涉及汽车日常保修用具技术领域,尤其涉及便携可调式汽车车下保修车。

背景技术

随着经济的快速发展,人们的生活水平不断提高,各类汽车的购买也越来越普遍。汽车保修车是在汽车维修中常用的用品,人们可以借助保修车来到汽车的底部进行维修。但是现有的保修车体积较大,且不能够转动和调节,不能满足人们的使用需求。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的便携可调式汽车车下保修车,其可以水平方向进行转动,同时可以倾斜调节,便于在车下进行多种操作,通过缩短车身和叠加承载板,减小保修车体积,能够满足人们的使用需求。

为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:本发明的便携可调式汽车车下保修车,包括底板,所述底板的上端固定连接有转台,所述底板的下侧设有行走装置,所述转台的上端固定连接有推力球轴承,所述转台的上方设有承载板,所述承载板的下侧设有第一凹槽,所述第一凹槽的上侧内壁与推力球轴承固定连接,所述承载板的上侧转动连接有躺板,所述承载板的上侧设有滑槽,所述滑槽内滑动连接有滑块,所述滑槽的侧壁上贯穿设有第一转轴,所述第一转轴的一端固定连接有螺纹杆,所述滑块内设有螺纹孔,所述螺纹杆贯穿螺纹孔,所述螺纹杆与螺纹孔相互配合,所述第一转轴远离螺纹杆得到一端固定连接有第一齿轮,所述滑块的上侧转定连接有连杆,所述连杆远离滑块的一端转动连接在躺板的下侧,所述承载板的侧壁上设有第二凹槽,所述第二凹槽的内壁上转动连接有第二转轴,所述第二转轴的一端贯穿第二凹槽的内壁上,所述第二转轴远离第二凹槽的一端固定连接有第二齿轮,所述第二齿轮与第一齿轮相互啮合,所述第二转轴的侧壁上固定连接有第一锥齿轮,所述第二凹槽的内壁上贯穿设有第三转轴,所述第三转轴与承载板转动连接,所述第三转轴的一端固定连接有第二锥齿轮,所述第二锥齿轮与第一锥齿轮相互啮合,所述第三转轴远离第二锥齿轮得到一端固定连接有把手。

在上述的便携可调式汽车车下保修车中,所述躺板的上侧固定连接有坐垫和枕垫。

在上述的便携可调式汽车车下保修车中,所述躺板的上侧转动连接有护面板,所述护面板的材质为高透明树脂。

在上述的便携可调式汽车车下保修车中,所述行走装置包括固定连接在底板下侧的桥架,所述桥架的下端转动连接有滚轮。

在上述的便携可调式汽车车下保修车中,所述滑块与滑槽之间涂覆有润滑脂。

在上述的便携可调式汽车车下保修车中,所述把手得到侧壁上套设有橡胶防滑套,所述橡胶防滑套的侧壁上设有防滑纹。

有益效果:本发明可以水平方向进行转动,同时可以倾斜调节,便于在车下进行多种操作,通过缩短车身和叠加承载板,减小保修车体积,能够满足人们的使用需求。

与现有技术相比,本发明具有如下优点:本发明中,保修时,人们躺在躺板的上侧,屁股与坐垫相抵,枕在枕垫上,将护面板转动过来,保护面部不被掉落的杂物刮伤或迷住眼睛,行走装置便于装置移动,承载板在推力球轴承的作用下可以轻松的转动,同时转动把手,经过锥齿轮和齿轮的传动,使螺纹杆转动,控制躺板的倾斜角度,便于移动至各种工位。

附图说明

图1为本发明的结构示意图;

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