[实用新型]四缸电动空压机用曲轴箱集成支架及四缸电动空压机有效
申请号: | 201820596428.0 | 申请日: | 2018-04-25 |
公开(公告)号: | CN208184914U | 公开(公告)日: | 2018-12-04 |
发明(设计)人: | 袁海强;纵兆明 | 申请(专利权)人: | 威伯科汽车控制系统(中国)有限公司 |
主分类号: | F04B27/047 | 分类号: | F04B27/047;F04B39/12;F04B39/00;F04B39/06 |
代理公司: | 青岛智地领创专利代理有限公司 37252 | 代理人: | 黄钰 |
地址: | 266510 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 电动空压机 四缸 支腿 集成支架 右曲轴箱 左曲轴箱 曲轴箱 装配 本实用新型 向下延伸 左右两侧 空压机 减震器 安装零件 有效减少 整机外形 左油箱 底端 减小 油箱 支撑 整机 噪音 组装 震动 优化 | ||
1.一种四缸电动空压机用曲轴箱集成支架,其特征在于:包括左曲轴箱和右曲轴箱,左曲轴箱的左右两侧壁均向下延伸形成支腿,左曲轴箱的两支腿之间支撑出用于装配左油箱的空间,右曲轴箱的左右两侧壁均向下延伸形成支腿,右曲轴箱的两支腿之间支撑出用于装配右油箱的空间,各支腿的底端均装配有减震器。
2.根据权利要求1所述的四缸电动空压机用曲轴箱集成支架,其特征在于:支腿的底端设置有装配座,装配座上开设有螺孔,减震器的顶端设置有螺柱,螺柱螺纹连接螺孔以使支腿的底端装配减震器。
3.根据权利要求2所述的四缸电动空压机用曲轴箱集成支架,其特征在于:减震器的底端设置有装配板,装配板的边沿位置设置有多个装配孔。
4.根据权利要求1所述的四缸电动空压机用曲轴箱集成支架,其特征在于:左曲轴箱的左右两侧壁均先向外水平延伸再同时向外、向下延伸最后向外水平延伸形成支腿;右曲轴箱的左右两侧壁均先向外水平延伸再同时向外、向下延伸最后向外水平延伸形成支腿。
5.根据权利要求1所述的四缸电动空压机用曲轴箱集成支架,其特征在于:左曲轴箱和左曲轴箱上的支腿为一体成型,右曲轴箱和右曲轴箱上的支腿为一体成型。
6.根据权利要求1所述的四缸电动空压机用曲轴箱集成支架,其特征在于:左曲轴箱、右曲轴箱和支腿均由高强度铝合金材料制成。
7.根据权利要求6所述的四缸电动空压机用曲轴箱集成支架,其特征在于:左曲轴箱和左曲轴箱上的支腿采用压铸工艺制成,右曲轴箱和右曲轴箱上的支腿采用压铸工艺制成。
8.一种四缸电动空压机,其特征在于:包括电动机,还包括权利要求1至7任一项所述的四缸电动空压机用曲轴箱集成支架,所述电动机设置在左曲轴箱和右曲轴箱之间,左、右曲轴箱的顶端分别设置有两个缸头,左曲轴箱顶端的两个缸头以及右曲轴箱顶端的两个缸头各自均呈V型布置,所述左、右曲轴箱内均设置有曲轴、第一连杆、第二连杆、第一活塞和第二活塞,第一连杆的一端套置在曲轴上、另一端与所述第一活塞相连,第二连杆的一端套置在曲轴上、另一端与所述第二活塞相连;所述电动机为双输出轴电机,左、右曲轴箱内的曲轴分别由电动机的两根输出轴驱动旋转,曲轴旋转带动所述第一、第二连杆作摆线运动,进而带动第一、第二活塞作往复直线运动,实现缸头的进、排气。
9.根据权利要求8所述的四缸电动空压机,其特征在于:各缸头上还分别设置有排气口,四缸电动空压机还包括排气管路,排气管路的一端与缸头的排气口相连通、另一端连接汽车的整车气路。
10.根据权利要求8所述的四缸电动空压机,其特征在于:四缸电动空压机还包括两个用于降低缸头温度的电子风扇,其中一个电子风扇位于左曲轴箱外侧且位于左曲轴箱的两个缸头之间,另外一个电子风扇位于右曲轴箱外侧且位于右曲轴箱的两个缸头之间。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于威伯科汽车控制系统(中国)有限公司,未经威伯科汽车控制系统(中国)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820596428.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。