[实用新型]四缸电动空压机用曲轴箱集成支架及四缸电动空压机

说明书

本实用新型提出了一种四缸电动空压机用曲轴箱集成支架及四缸电动空压机，四缸电动空压机用曲轴箱集成支架包括包括左曲轴箱和右曲轴箱，左曲轴箱的左右两侧壁均向下延伸形成支腿，左曲轴箱的两支腿之间支撑出用于装配左油箱的空间，右曲轴箱的左右两侧壁均向下延伸形成支腿，右曲轴箱的两支腿之间支撑出用于装配右油箱的空间，各支腿的底端均装配有减震器。本实用新型的有益效果：有效减少震动和噪音，减少安装零件数量，减轻空压机整机重量，减小空压机整机外形尺寸，优化电动空压机的布置，简化电动空压机的组装。

技术领域

本实用新型属于电动空压机技术领域，尤其涉及一种四缸电动空压机用曲轴箱集成支架及四缸电动空压机。

背景技术

随着新能源汽车的迅速发展，为实现整车的节能，各总成均需力求经济。纯电动汽车采用电动空压机，车辆运行过程中，在制动管路压力达到空气干燥器卸荷压力后，空压机停机，制动管路压力随使用而下降到设定下限值时，空压机重启，实现其工作的经济性。

车用电动空压机与传统的车用空压机安装方式不同。传统的车用空压机一般安装在发动机上，依靠齿轮驱动空压机实现打气功能。车用电动空压机作为独立整体，需要安装在整机的某个位置，市场上多用单独的安装支架，将电动空压机装在支架上，再把支架装在整车上。将电动空压机单独安装在支架主要存在以下问题：电动空压机与支架通常是刚性连接，易产生震动、噪音；为了满足寿命要求，通常装配结构复杂，成本比较高；增加电动空压机的整机重量，难以满足产品设计轻量化的要求；体积比较大，难以满足客户的安装要求。

此外，现有的电动空压机的IP等级大多为IP65，IP等级较低。现有的电动空压机采用三相交流异步电动机驱动，该电机类型噪音高。现有的空压机缸径为85mm左右，尺寸大，重量大，噪音高，且需要很大的安装空间。此外，现有的空压机需要整车提供冷却液，不具备单独冷却能力。

由此可见，现有技术有待于进一步的改进和提高。

实用新型内容

本实用新型为避免上述现有技术存在的不足之处，提供了一种四缸电动空压机用曲轴箱集成支架及四缸电动空压机，有效减少震动和噪音，减少安装零件数量，减轻空压机整机重量，减小空压机整机外形尺寸，优化电动空压机的布置，简化电动空压机的组装。

本实用新型提供一种四缸电动空压机用曲轴箱集成支架，包括左曲轴箱和右曲轴箱，左曲轴箱的左右两侧壁均向下延伸形成支腿，左曲轴箱的两支腿之间支撑出用于装配左油箱的空间，右曲轴箱的左右两侧壁均向下延伸形成支腿，右曲轴箱的两支腿之间支撑出用于装配右油箱的空间，各支腿的底端均装配有减震器。

进一步的，支腿的底端设置有装配座，装配座上开设有螺孔，减震器的顶端设置有螺柱，螺柱螺纹连接螺孔以使支腿的底端装配减震器。

进一步的，减震器的底端设置有装配板，装配板的边沿位置设置有多个装配孔。

进一步的，左曲轴箱的左右两侧壁均先向外水平延伸再同时向外、向下延伸最后向外水平延伸形成支腿；右曲轴箱的左右两侧壁均先向外水平延伸再同时向外、向下延伸最后向外水平延伸形成支腿。

进一步的，左曲轴箱和左曲轴箱上的支腿为一体成型，右曲轴箱和右曲轴箱上的支腿为一体成型。

进一步的，左曲轴箱、右曲轴箱和支腿均由高强度铝合金材料制成。

进一步的，左曲轴箱和左曲轴箱上的支腿采用压铸工艺制成，右曲轴箱和右曲轴箱上的支腿采用压铸工艺制成。