[实用新型]制动系统液压控制组件的安装支架及汽车有效
| 申请号： | 201820597834.9 | 申请日： | 2018-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN208233041U | 公开（公告）日： | 2018-12-14 |
| 发明（设计）人： | 韩建;柏杨;夏金龙;李果;于江;陈芳贵;牛秀 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利汽车研究开发有限公司 |
| 主分类号： | B60T17/00 | 分类号： | B60T17/00 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 黄华莲;郝传鑫 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 安装支架 液压控制单元 基板 液压控制组件 制动系统 支撑臂 制动管 车身 汽车制动系统 本实用新型 支承支架 制动管路 组装工装 上表面 汽车 装配 外围 | ||
1.一种制动系统液压控制组件的安装支架，其特征在于，包括基板(1)，所述基板(1)的上表面(11)设有液压控制单元安装部(2)，所述基板(1)的外围设有多个用于连接于车身(6)的支撑臂(3)，且其中的一个所述支撑臂(3)上设有制动管路安装部(34)。
2.根据权利要求1所述的制动系统液压控制组件的安装支架，其特征在于，所述液压控制单元安装部(2)包括位于所述基板上表面(11)用于防止液压控制单元(4)相对所述基板(1)扭转的第一安装孔(21)和与所述基板(1)的上表面(11)垂直连接的限位板(22)，所述第一安装孔(21)的孔轴线垂直于所述基板(1)的上表面(11)，所述限位板(22)上开设有用于将所述液压控制单元(4)定位并紧固于所述限位板(22)的第二安装孔(221)。
3.根据权利要求1所述的制动系统液压控制组件的安装支架，其特征在于，所述支撑臂(3)设置为三个，分别为第一支撑臂(31)、第二支撑臂(32)和第三支撑臂(33)，所述第一支撑臂(31)、第二支撑臂(32)和第三支撑臂(33)分别设于所述基板(1)的三个不同侧，且所述第一支撑臂(31)、第二支撑臂(32)和第三支撑臂(33)的自由端均向基板(1)的外侧延伸；
所述第一支撑臂(31)的自由端上设有用于与车身(6)连接的第一定位孔(311)；
所述第二支撑臂(32)的自由端上设有用于与车身(6)连接的第二定位孔(321)；
所述第三支撑臂(33)的自由端上设有用于与车身(6)连接的第三定位孔(331)。
4.根据权利要求3所述的制动系统液压控制组件的安装支架，其特征在于，所述第一支撑臂(31)和第三支撑臂(33)相对设置，且所述第二支撑臂(32)设于第一支撑臂(31)和第三支撑臂(33)之间，且制动管路安装部(34)安装于所述第二支撑臂(32)上。
5.根据权利要求3所述的制动系统液压控制组件的安装支架，其特征在于，所述第一支撑臂(31)向所述基板(1)的下表面方向倾斜延伸后其自由端翘起。
6.根据权利要求3所述的制动系统液压控制组件的安装支架，其特征在于，所述第二支撑臂(32)平行于所述基板(1)的上表面(11)且所述第二支撑臂(32)的自由端翘起。
7.根据权利要求3所述的制动系统液压控制组件的安装支架，其特征在于，所述第三定位孔(331)的孔轴线与所述基板(1)的上表面(11)平行设置。
8.根据权利要求3所述的制动系统液压控制组件的安装支架，其特征在于，所述第三定位孔(331)的孔口处设有缓冲垫(332)。
9.根据权利要求2所述的制动系统液压控制组件的安装支架，其特征在于，所述第二安装孔(221)的数量有两个，两个所述第二安装孔(221)分别位于所述限位板(22)的两端，所述限位板(22)上还设有开口朝上的卡槽(222)，且所述卡槽(222)位于两个所述第二安装孔(221)之间。
10.一种汽车，其特征在于，包括车身(6)以及如权利要求1-9任一项所述制动系统液压控制组件的安装支架。
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