[实用新型]一种汽车和自行车混合式地下立体车库有效
申请号: | 201820598123.3 | 申请日: | 2018-04-23 |
公开(公告)号: | CN208363752U | 公开(公告)日: | 2019-01-11 |
发明(设计)人: | 陈鹏;吴楠;刘志通;黄俊达;蔡立志 | 申请(专利权)人: | 宜春学院 |
主分类号: | E04H6/28 | 分类号: | E04H6/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 336000 江西省宜*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 存放架 升降作业平台 存放平台 旋转架 地下 自行车 地下立体车库 固定平台 圆形基坑 中心通孔 作业平台 汽车 本实用新型 防坠落机构 自行车存放 底面 竖直 下沿 升降 架设 | ||
1.一种汽车和自行车混合式地下立体车库,包括设置在圆形基坑中的一旋转架、一升降作业平台和一环状地下车辆存放架,所述旋转架设置于所述环状地下车辆存放架的中心通孔内,所述升降作业平台安装在所述旋转架上,所述环状地下车辆存放架固定在所述圆形基坑的底面基础上,其特征在于,
--所述环状地下车辆存放架包括顶部驻泊平台、底部电气固定平台以及设置在所述顶部驻泊平台和底部电气固定平台之间的若干层车辆存放平台,所述顶部驻泊平台、底部电气固定平台、中间各层车辆存放平台沿竖直方向同心层叠布置,所述顶部驻泊平台、中间各层车辆存放平台均呈环状结构,其中,
所述底部电气固定平台通过其周向设置的多个竖直支撑梁固定支撑在所述圆形基坑的底面基础上,并通过其竖直支撑梁支撑位于其上方的所述车辆存放平台,所述顶部驻泊平台以及中间各层所述车辆存放平台依次由其下方设置的竖直支撑梁进行支撑,所述车辆存放平台包括至少一层汽车和自行车混合存放平台以及至少一层自行车存放平台;
所述汽车和自行车混合存放平台沿其周向均匀布置多个汽车存车位,相邻两汽车存车位之间布置自行车存车位;
所述自行车存放平台沿其周向均匀布置多个自行车存车位;
每一所述汽车存车位均包括两个水平且平行布置的梳齿固定梁,每一所述梳齿固定梁沿其长度方向设置有一列支撑梳齿,
每一所述自行车存车位为一沿水平方向延伸的条形横梁,所述条形横梁的顶部布置一自行车轮夹持槽;
--所述旋转架包括一旋转步进电机、一中心转盘、一顶板、固定设置在所述中心转盘和顶板之间的两列支撑竖梁,所述两列支撑竖梁的外侧均设有升降滑轨,所述中心转盘设置在所述旋转步进电机的顶部,所述旋转步进电机固定设置在所述底部电气固定平台的中心底部,所述旋转步进电机的电机轴向上伸出与所述中心转盘固定连接,其中,
所述顶板上固定设置一升降电机并转动支撑一中部设有传动齿轮的主动横轴,所述升降电机的电机齿轮轴与所述主动横轴上的传动齿轮相互啮合,所述主动横轴的左右两端各设一主动带轮,所述中心转盘上对应设置一从动横轴,所述从动横轴的左右两端各设一从动带轮,所述主动带轮和从动带轮之间绕设有同步带,
所述两列升降滑轨上卡固连接一可上下升降滑动的升降连接滑块,且所述升降连接滑块的侧边与所述同步带固定连接,所述升降连接滑块的正面与所述升降作业平台固定连接。
2.根据权利要求1所述的汽车和自行车混合式地下立体车库,其特征在于,所述升降作业平台包括一汽车作业平台、一自行车作业平台和一防坠落机构,所述自行车作业平台通过若干个立柱连接件固定设置在所述汽车作业平台的下方,所述防坠落机构设置在所述汽车作业平台和自行车作业平台之间的立柱连接件上。
3.根据权利要求2所述的汽车和自行车混合式地下立体车库,其特征在于,所述汽车作业平台包括一支撑架和一推送架,所述支撑架的顶部固定设置两根平行布置的水平滑轨,所述支撑架的一端固定设置一推送电机,所述推送电机的电机轴上设有主动轮,所述支撑架的另一端固定设置一从动轮,所述主动轮和从动轮之间绕设一传送带。
4.根据权利要求3所述的汽车和自行车混合式地下立体车库,其特征在于,所述推送架包括一支撑主梁,所述支撑主梁的两侧分别间隔设置有多个支撑梳齿,所述支撑主梁的末端固定设置一推送滑块,所述推送滑块底部的左右两侧分别可滑动地卡设于所述支撑架上的两根水平滑轨上,所述推送滑块还通过连接件与所述支撑架上的传送带固定连接。
5.根据权利要求4所述的汽车和自行车混合式地下立体车库,其特征在于,所述自行车作业平台包括一推送机构和一夹持机构,其中,所述推送机构包括一主体框架,所述主体框架的顶部通过多个所述立柱连接件固定设置在所述汽车作业平台的支撑架下方,所述主体框架的顶部还设置一自行车推送滑槽,所述主体框架的末端固定设置一推送舵机,所述主体框架内设置两根平行布置的丝杠导轨3以及与其配合的一螺母滑块,两根丝杠导轨的末端通过齿轮机构与所述推送舵机的齿轮轴啮合连接。
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