[实用新型]装配线零件配送系统有效

专利信息
申请号: 201820600486.6 申请日: 2018-04-25
公开(公告)号: CN208289340U 公开(公告)日: 2018-12-28
发明(设计)人: 李东生;唐德勇;林春;罗露;龙忠;李小东 申请(专利权)人: 庆铃汽车(集团)有限公司;庆铃汽车股份有限公司
主分类号: B23P19/00 分类号: B23P19/00
代理公司: 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 代理人: 尹丽云
地址: 400052 重*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 装配线 主线输送 料盒 辊道 本实用新型 配送系统 产品装配 承载零件 驱动零件 设备领域 输送小车 装配工艺 配套的 错装 漏装 拿取 零部件 移动 检查 管理
【说明书】:

实用新型属于装配工艺线设备领域,特别是涉及一种装配线零件配送系统。包括沿着装配线一侧设置的主线输送辊道,所述主线输送辊道上放置有零件料盒,所述主线输送辊道驱动零件料盒沿着装配线的起点运行至装配线的终点,所述主线输送辊道的末端设有用于承载零件料盒的输送小车。本实用新型的有益效果是:配套的零件料盒通过主线输送辊道沿着装配线移动,便于在产品装配过程拿取零部件,操作简单方便,降低了劳动强度,提高了效率,并且便于通过零件料盒检查产品是否漏装、错装,便于管理。

技术领域

本实用新型属于装配工艺线设备领域,特别是涉及一种装配线零件配送系统。

背景技术

变速箱在装配线上装配时,会用到如螺栓、轴承、挡圈、同步器锁环、定位销、钢球、弹簧等零部件,而传统零部件的配送方式是将每种零件批量配送至位于作业人员后面的存放台上,装配时作业人员转身拿取。该方式主要存在以下问题:(1)由于零部件是批量集中存放,容易出现漏装、错装的质量问题,而且质量控制难度大,且不便于追溯质量问题;(2)作业人员拿取工件需不断的重复转身动作,无效劳动量大、生产效率较低;(3)现场物料存放架多,规范性较差,易出错,工作环境混乱,管理不便。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点,本实用新型的目的在于提供一种装配线零件配送系统,用于解决现有技术中装配零部件管理困难、规范性差、装配过程中零部件容易漏装、错装,劳动强度大、效率低等问题。

为实现上述目的及其他相关目的,本实用新型提供一种装配线零件配送系统,包括沿着装配线一侧设置的主线输送辊道,所述主线输送辊道上放置有零件料盒,所述主线输送辊道驱动零件料盒沿着装配线的起点运行至装配线的终点,所述主线输送辊道的末端设有用于承载零件料盒的输送小车。

本实用新型的有益效果是:配套的零件料盒通过主线输送辊道沿着装配线移动,便于在产品装配过程拿取零部件,操作简单方便,降低了劳动强度,提高了效率,并且便于通过零件料盒检查产品是否漏装、错装,便于管理。

进一步,还包括存放辊道和配料辊道,所述配料辊道设置在主线输送辊道的起点处,所述存放辊道设置在主线输送辊道的终点处,且存放辊道和配料辊道之间设有用于输送小车移动导向的导向槽,所述输送小车沿着导向槽移动。

进一步,所述导向槽两端的侧面均设有用于感应输送小车是否到位的感应块,所述输送小车的底部设有用于与感应块配合的检测开关。

进一步,所述输送小车的底部两侧设有导向轮以及与导向槽配合的导向柱,所述导向柱位于两侧的导向轮之间。

采用上述进一步方案的有益效果是:使得输送小车稳定的沿着指定路线进行移动,便于输送小车精准的进行移动和定位,实现零件料盒的转运,各辊道布局紧凑合理,操作简单方便。

进一步,所述零件料盒上设有用于盛装对应零部件的容纳腔。

进一步,所述输送小车上设有用于承载零件料盒的存放区。

采用上述进一步方案的有益效果是:通过专用的零件料盒便于监控产品的装配情况,有利于质量追溯,并且输送小车设置存放区便于存放多个零件料盒,降低成本。

进一步,还包括装配线,所述装配线上放置有用于承载待装配工件的托盘,所述托盘沿着装配线运动,且托盘的一侧与零件料盒连接。

进一步,所述装配线上放置有多个托盘,每个托盘对应连接有一个零件料盒。

进一步,所述托盘的顶部设有凸块,所述零件料盒的底部设有与凸块嵌装配合的凹槽。

采用上述进一步方案的有益效果是:每个托盘配设一个零件料盒,使得装配过程中不易出错,而且便于产品装配质量的检测,零件料盒与托盘拆装方便,提高了工作效率。

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