[实用新型]一种快装分体式自动换挡操纵机构有效
申请号: | 201820601432.1 | 申请日: | 2018-04-25 |
公开(公告)号: | CN208164760U | 公开(公告)日: | 2018-11-30 |
发明(设计)人: | 金新民 | 申请(专利权)人: | 江阴市康乾车业有限公司 |
主分类号: | B60K20/02 | 分类号: | B60K20/02 |
代理公司: | 北京方向标知识产权代理事务所(普通合伙) 11636 | 代理人: | 张春合 |
地址: | 214400 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底座 自动换挡 上壳体 耳板 操纵机构 分体式 快装 配合连接 横销 车型 操纵机构总成 可拆卸式固定 本实用新型 上壳体顶面 底座顶面 第一侧壁 快速更换 螺栓连接 螺纹连接 操作杆 档位孔 扣接件 连接件 中控台 拧紧 穿过 引入 | ||
1.一种快装分体式自动换挡操纵机构,包括底座和上壳体,底座用于与中控台固定连接,上壳体顶面设置有容操作杆穿过的档位孔,其特征在于,上壳体的第一侧壁外表面设置有第一耳板,底座顶面设置有第二耳板,第一耳板和第二耳板通过横销配合连接,上壳体与底座之间还通过可拆卸式固定连接件或者扣接件配合连接。
2.根据权利要求1所述的快装分体式自动换挡操纵机构,其特征在于,底座包括底座基面和支脚部,底座基面设置有凹陷部,上壳体底端嵌设在凹陷部中,上壳体的第二侧壁上固定设置有凸块,凹陷部的侧面设置有与凸块相配合的扣孔,上壳体的第一侧壁与第二侧壁相对设置,第一耳板和凸块的凸起方向相背。
3.根据权利要求1所述的快装分体式自动换挡操纵机构,其特征在于,可拆卸式固定连接件为固定螺栓,上壳体和底座上分别设置有与所述固定螺栓相配合的螺孔。
4.根据权利要求1所述的快装分体式自动换挡操纵机构,其特征在于,横销包括一体连接的销轴部和销帽部,销轴部穿设在第一耳板和第二耳板中,底座上设置有横销防退件,装配状态下销帽部夹设在横销防退件和相邻的第一耳板或第二耳板之间。
5.根据权利要求4所述的快装分体式自动换挡操纵机构,其特征在于,横销防退件为防退螺栓,防退螺栓配合设置在底座顶面的防退螺孔中,防退螺栓帽部圆柱形外轮廓的一母线与销帽部的帽顶面相邻或相贴合。
6.根据权利要求4所述的快装分体式自动换挡操纵机构,其特征在于,横销防退件为防退插脚,防退插脚包括一体连接的悬臂和防退凸起,悬臂的固定端与第二耳板连接,悬臂的轴向与第二耳板销孔的轴向一致或近似一致,朝向横销突出的防退凸起设置在悬臂的自由端,由悬臂的自由端至销帽部接近端防退凸起的凸起高度逐渐增加。
7.根据权利要求6所述的快装分体式自动换挡操纵机构,其特征在于,悬臂设置在底座顶面的盲孔或通孔中,防退凸起突出于底座顶面设置。
8.根据权利要求7所述的快装分体式自动换挡操纵机构,其特征在于,防退插脚、第二耳板和底座一体式连接。
9.根据权利要求1所述的快装分体式自动换挡操纵机构,其特征在于,档位孔的内缘固定设置有减震内缘,减震内缘与上壳体一体式连接。
10.根据权利要求9所述的快装分体式自动换挡操纵机构,其特征在于,减震内缘通过T形槽或者燕尾槽与上壳体一体式连接。
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