[实用新型]用于电动尾门撑杆系统的支架球头总成有效
| 申请号： | 201820601523.5 | 申请日： | 2018-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN208364592U | 公开（公告）日： | 2019-01-11 |
| 发明（设计）人： | 王进;许帅 | 申请（专利权）人： | 芜湖玮博泰克汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | F16C11/06 | 分类号： | F16C11/06;E05F15/614 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 朱顺利 |
| 地址： | 241009 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 支架 球头 球座 撑杆系统 电动尾门 球头颈部 球头连接 球头本体 球头总成 本实用新型 限位作用 依次连接 嵌入的 总成本 撑杆 加粗 减小 卡圈 球窝 圈套 | ||
【权利要求书】：
1.用于电动尾门撑杆系统的支架球头总成，包括支架球头和具有让支架球头嵌入的球窝的球座，其特征在于：还包括设置于套设于所述球座上且用于对所述支架球头起限位作用的卡圈，支架球头包括依次连接的球头本体、球头颈部和球头连接部，球头颈部的直径小于球头本体和球头连接部的直径，卡圈套设于球头颈部上。
2.根据权利要求1所述的用于电动尾门撑杆系统的支架球头总成，其特征在于：所述球头本体和所述球头颈部位于所述球窝中，所述球头连接部伸出至所述球座的外部。
3.根据权利要求1或2所述的用于电动尾门撑杆系统的支架球头总成，其特征在于：所述卡圈包括相对设置的第一卡接部和第二卡接部以及与第一卡接部和第二卡接部连接的限位部，限位部位于所述球座的外部，球座的侧壁上设有让第一卡接部穿过以与所述球头颈部接触的第一避让孔和让第二卡接部穿过以与所述球头颈部接触的第二避让孔，球头颈部位于第一卡接部和第二卡接部之间。
4.根据权利要求3所述的用于电动尾门撑杆系统的支架球头总成，其特征在于：所述第一卡接部和所述第二卡接部具有让所述球头颈部嵌入的卡槽。
5.根据权利要求4所述的用于电动尾门撑杆系统的支架球头总成，其特征在于：所述限位部为C形结构，所述第一卡接部与限位部的一端连接，所述第二卡接部与限位部的另一端连接。
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