[实用新型]新能源汽车铝合金双翻边成型复合模

说明书

本实用新型提出一种新能源汽车铝合金双翻边成型复合模，包括上模座、压料芯、压料芯镶块、凸模、下模座、托料芯和下模翻边成型镶块，上模座设置在下模座的上方，上模座的中部空腔中部设置有凸模，压料芯安装在上模座的中部空腔中，并包围在凸模四周，压料芯前后沿边设置有压料芯镶块；下模座的中部空腔内前后沿边设置有下模翻边成型镶块，托料芯安装在下模座的中部空腔中。本实用新型通过上下模结合翻边成型镶块、凸模、压料芯镶块，实现一次性完成双翻边工序，既能保证相对位置、翻边效果和加工精度，提高产品合格率和加工稳定性，又能减少劳动力和设备占用率，降低了能耗，节约成本。

技术领域

本实用新型属于冲压加工模具领域，尤其是一种新能源汽车铝合金双翻边成型复合模。

背景技术

翻边是冲压工艺的一种。翻边是将毛坯或半成品的外边缘或孔边缘沿一定的曲线翻成竖立的边缘的冲压方法，当翻边的沿线是一条直线时，翻边变形就转变成为弯曲，所以也可以说弯曲是翻边的一种特殊形式。但弯曲时毛坯的变形仅局限于弯曲线的圆角部分，而翻边时毛坯的圆角部分和边缘部分都是变形区，所以翻边变形比弯曲变形复杂得多。用翻边方法可以加工形状较为复杂且有良好刚度的立体制件，能在冲压件上制取与其他产品零件装配的部位，如机车车辆的客车中墙板翻边、客车脚蹬门压铁翻边、汽车外门板翻边、摩托车油箱翻孔、金属板小螺纹孔翻边等。翻边可以代替某些复杂制件的拉深工序，改善材料的塑性流动性以免破裂或起皱。代替先拉后切的方法制取无底制件，可减少加工次数，节省材料。

通常翻边工序是冲压件的轮廓形状或立体形状成形的最后一道加工工序，翻边部分主要用于冲压件之间相互连接(焊接、铆接、粘结等)，有的翻边是产品流线或美观方面的要求。翻边冲压方向不一定与压力机滑块运动方向一致，所以翻边工序首先要考虑翻边毛坯的模内位置定位。正确的翻边方向，应对翻边变形提供尽可能的有利条件，使凸模或凹模的运动方向与翻边轮廓表面垂直，以减少侧向压力，使翻边件在翻边模中的位置稳定。

发明内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种新能源汽车铝合金双翻边成型复合模，通过上下模结合翻边成型镶块、凸模、压料芯镶块，实现一次性完成双翻边工序，既能保证相对位置和翻边效果，又能减少劳动力和设备占用率。

实现本实用新型目的的技术解决方案为：

新能源汽车铝合金双翻边成型复合模，包括上模座、压料芯、压料芯镶块、凸模、下模座、托料芯和下模翻边成型镶块，其中上模座设置在下模座的上方，上模座的中部空腔中部从左至右设置有两个凸模，压料芯安装在上模座的中部空腔中，且压料芯中部形成空腔并包围在两个凸模四周，压料芯前后沿边设置有若干个压料芯镶块；下模座的中部空腔内前后沿边设置有若干下模翻边成型镶块，托料芯安装在下模座的中部空腔中，且托料芯位于前后沿边的下模翻边成型镶块之间。

进一步的，本实用新型的新能源汽车铝合金双翻边成型复合模，上模座还包括外导板、侧销、氮气弹簧和氮气弹簧固定板，其中外导板安装在上模座左右两端的向上凸块前后侧面，侧销安装在上模座的中部空腔内表面，氮气弹簧固定板固定安装在氮气弹簧底部，氮气弹簧和氮气弹簧固定板一同安装在上模座的中部空腔内。

进一步的，本实用新型的新能源汽车铝合金双翻边成型复合模，压料芯还包括氮气弹簧顶板、第一内导板和第二内导板，其中氮气弹簧顶板的安装位置与氮气弹簧的位置对应，第一内导板安装在压料芯的左右侧面的前后端，第二内导板安装在压料芯的前后侧面的左右端。

进一步的，本实用新型的新能源汽车铝合金双翻边成型复合模，下模座还包括吊耳起重棒、吊耳铸入套、连接板、刚性存放、工作限位、定位板和外导套，其中吊耳起重棒穿过吊耳铸入套安装在下模座的底部四角，连接板安装在下模座的左右侧面并向上伸出用于连接上模座和下模座，刚性存放安装在下模座上表面的左右两端，工作限位安装在下模座左右两端的向内凹槽顶角上，定位板安装在下模座与下模翻边成型镶块之间并用于连接下模座与下模翻边成型镶块，外导套安装在下模座左右两端的凹槽面。