[实用新型]前围板加强板和车辆

说明书

本公开涉及一种前围板加强板和车辆，该前围板加强板用于安装到前围板(2)朝向前地板(1)延伸的连接部(3)上，所述前围板加强板(4)一体成型且包括加强主板(41)，该加强主板(41)的外轮廓与所述连接部(3)同形。通过将前围板加强板一体成型，相比于现有技术中前围板加强板由几部分组合而成的结构，具有较高的强度和刚度，可以提高驾驶员的脚部安全，增大了脚部支承力，提升驾驶体验和行车安全，并且使得受力较为均匀，方便成型。

技术领域

本公开涉及车辆零部件领域，具体地，涉及一种前围板加强板和车辆。

背景技术

汽车的行车安全一直受到人们的重视，驾驶舱作为安全防护的主体，必须首要保证乘客的安全。而车身前围板作为保护乘员舱内人员的屏障，必须保证足够的强度。而为提升驾驶员脚部安全性，通常在前围板朝向前地板延伸的且适应驾驶员脚部踩踏的区域增加加强结构，在现有设计中，加强结构往往需要前围板区域、安装支架以及加强板等焊接为一体构成，装配复杂且强度和刚度并不高，因此，提供一种结构简单，能够进一步增强强度和刚度的加强结构是亟待解决的问题。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种前围板加强板，该前围板加强板具有较高的强度和刚度。

为了实现上述目的，本公开提供一种前围板加强板，用于安装到前围板朝向前地板延伸的连接部上，其中，所述前围板加强板一体成型且包括加强主板，该加强主板的外轮廓与所述连接部同形。

可选地，所述加强主板形成为弧形曲板。

可选地，所述加强主板的外轮廓朝向上翻折形成有至少用于连接到所述前地板和所述前围板上的连接翻边，且该连接翻边与所述加强主板形成凹槽。

可选地，所述连接翻边还连接到所述A柱内板上，且形成有朝向所述前地板翻折的第一搭接边和/或朝向所述前围板翻折的第二搭接边。

可选地，所述凹槽内设置有多条加强筋，该多条加强筋形成为格栅状。

可选地，所述前围板加强板一体压铸成型。

可选地，所述多条加强筋的两两交汇处，以及所述加强筋与所述连接翻边的交集处均形成有导流圆柱。

可选地，所述导流圆柱包括实心圆柱和空心圆柱，所述实心圆柱的直径小于所述空心圆柱的最大直径，其中，所述加强筋与所述连接翻边的交集处形成所述实心圆柱，所述多条加强筋的两两交汇处形成为所述空心圆柱。

可选地，所述前围板加强板的材质为铝合金材质。

根据本公开提供的另一方面，还提供一种车辆，包括前围板和前地板，其中，前围板朝向前地板延伸的连接部上安装有上述公开的前围板加强板。

本技术的有益效果是：前围板加强板一体成型，相比于现有技术中前围板加强板由几部分组合而成的结构，本前围板加强板具有较高的强度和刚度，可以进一步增强前围板连接部的强度和刚度，加之连接部的位置适应驾驶员的脚部位置，因此，可以提高驾驶员的脚部安全，增大了脚部支承力，提升驾驶体验和行车安全；同时由于是一体化设计，省去了连接及其相关的一系列工序，安装简便，可降低生产成本，减少能耗和过程损耗；并且使得受力较为均匀，方便成型。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1是本公开提供的车架与前围板加强板的装配图；

图2是本公开提供的不包括前围板加强板的车架结构图；

图3是本公开提供的前围板加强板的其中一个角度的立体图；