[实用新型]一种高速公路装配式小型预制构件钢模板运输车

说明书

本实用新型公开了一种高速公路装配式小型预制构件钢模板运输车，包括轨道以及能行驶在该轨道上的车体，所述车体通过升降机构连接有能放置小型预制构件钢模板的升降台，所述升降机构包括与所述升降台固定连接的齿条，所述齿条竖直设置并啮合连接有齿轮，所述齿轮连接有升降电机。本实用新型的有益效果：能够有效实现钢模板的转运工作，采用自动化控制的模式下的运输车，运行安全可靠，节约了人工，提高了生产效率，适用于规模化集中预制构件生产线上钢模板的运输。

技术领域

本实用新型涉及运输车技术领域，具体来说，涉及一种高速公路装配式小型预制构件钢模板运输车。

背景技术

将大型整体钢模用于高速公路装配式混凝土小型预制构件的预制生产是本行业的一种新型工艺，大型整体钢模的整体脱模需采用专用设备进行脱模，在小型预制构件养生完成后实模至脱模台以及空模返回清理区等过程中需要对大型整体钢模进行运输，由于大型整体钢模本身较重，人工搬运费时费力。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的上述技术问题，本实用新型提出一种高速公路装配式小型预制构件钢模板运输车，实现了钢模板在生产线上的自动化运输，提升了生产效率，提高了产能。

为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种高速公路装配式小型预制构件钢模板运输车，包括轨道以及能行驶在该轨道上的车体，所述车体通过升降机构连接有能放置小型预制构件钢模板的升降台，所述升降机构包括与所述升降台固定连接的齿条，所述齿条竖直设置并啮合连接有齿轮，所述齿轮连接有升降电机。

进一步地，所述车体包括与所述轨道相配合的行走轮，所述行走轮连接有行走电机。

进一步地，所述轨道的首末两端设置有限位块。

进一步地，所述行走电机、升降电机均连接控制器，所述控制器连接有控制面板和若干光电传感器，所述控制面板上设置有若干控制按钮，所述光电传感器与所述车体相对应，若干所述光电传感器沿所述轨道的延伸方向布置。

进一步地，所述升降台与所述车体之间设置有剪叉机构。

进一步地，所述轨道由方钢制成，所述方钢的规格为80m*80mm*5mm。

进一步地，所述轨道首端至其末端的长度为15m。

进一步地，所述行走电机的功率为3KW。

进一步地，所述升降电机的功率为4KW。

本实用新型的有益效果：能够有效实现钢模板的转运工作，采用自动化控制的模式下的运输车，运行安全可靠，节约了人工，提高了生产效率，适用于规模化集中预制构件生产线上钢模板的运输。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例所述的高速公路装配式小型预制构件钢模板运输车的俯视图；

图2是根据本实用新型实施例所述的高速公路装配式小型预制构件钢模板运输车的A-A剖视图。

图中：

1、车体；2、升降台；3、齿条；4、齿轮；5、升降电机；6、行走轮；7、行走电机；8、剪叉机构。

具体实施方式