[实用新型]一种电动车用减震蓄电池板有效
| 申请号： | 201820606411.9 | 申请日： | 2018-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN208336295U | 公开（公告）日： | 2019-01-04 |
| 发明（设计）人： | 王玉环 | 申请（专利权）人： | 南安市创培电子科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10 |
| 代理公司： | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人： | 张清彦 |
| 地址： | 362300 福建省泉*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 减震 蓄电池 减震外壳 内壳 弹簧 橡胶垫 电动车用 活动连接 减小 电瓶车 本实用新型 减震作用 均匀设置 卡合连接 蓄电池板 燕尾卡条 电瓶盒 燕尾槽 底壁 内壁 外壁 配合 | ||
1.一种电动车用减震蓄电池板，包括减震外壳(1)、减震内壳(2)和蓄电池(3)组成，其特征在于，所述蓄电池(3)与减震内壳(2)卡合连接，所述减震内壳(2)与减震外壳(1)活动连接，所述减震外壳(1)的四周均设置有橡胶垫(14)，且所述橡胶垫(14)数量为若干个，所述减震外壳(1)的内壁和底壁均通过若干个均匀设置的弹簧(13)与减震内壳(2)的外壁活动连接，所述减震内壳(2)的两内壁对称设置有燕尾槽(12)，两个所述燕尾槽(12)分别与蓄电池(3)两侧设有的燕尾卡条(10)卡合连接，所述蓄电池(3)一端的顶部对称设有两个接线槽(4)，其中一个所述接线槽(4)的顶部设置有正极接线柱(5)，另一个所述接线槽(4)的顶部设置有负极接线柱(7)，所述接线槽(4)的两内侧壁均设置有滑槽(6)，两个所述滑槽(6)与滑动软盖(8)的两侧滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动车用减震蓄电池板，其特征在于，所述减震内壳(2)的一侧设置有卡销槽(15)，所述卡销槽(15)内卡合连接有卡销(16)，所述卡销(16)的一段设置有销把，其中一个所述燕尾卡条(10)一侧的顶部设置有与卡销(16)相匹配设置的方槽。
3.根据权利要求1所述的一种电动车用减震蓄电池板，其特征在于，所述蓄电池(3)的顶部设置有弹性提把(9)。
4.根据权利要求3所述的一种电动车用减震蓄电池板，其特征在于，所述弹性提把(9)的两侧对称设置有两个凹槽(11)，且所述凹槽(11)的深度比弹性提把(9)的厚度大。
5.根据权利要求1所述的一种电动车用减震蓄电池板，其特征在于，所述滑动软盖(8)的顶部设置有盖把，所述滑动软盖(8)与滑槽(6)的连接处设置有橡胶套。
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