[实用新型]车门铰链总成

说明书

本实用新型提供了一种车门铰链总成，其包括与车身固连的铰链安装部，于铰链安装部上枢转设有铰链片，铰链片的一端构造有与铰链安装部枢转连接的第一连接部，另一端构造有与车门固连的第二连接部；与车身上还固连有驱动装置安装部，直线驱动装置枢转设于驱动装置安装部上；球铰链位于直线驱动装置和铰链片之间，以构成直线驱动装置和铰链片间的枢转连接。本实用新型所述的车门铰链总成，可通过直线驱动装置的驱动实现车门的枢转运动，有利于实现自动化控制，并且结构简单，占用空间小。

技术领域

本实用新型涉及车门安装技术领域，特别涉及一种车门铰链总成。

背景技术

现有车型中，大多数车门通过普通铰链枢转设于车身上，均为普通铰链平开门型式，个别车型采用普通铰链对开门开启型式。

目前，普通铰链对开门型式存在以下问题：1、铰链零部件多，如上铰链、下铰链、限位器等；2、运动校核复杂，需要校核铰链、限位器开启角度等；3、铰链外漏、限位器及各种安装标准件、不美观；4、对造型要求较高，后门开启过程会有内侵侧围现象，后门门缝与侧围间隙大；5、开闭角度手动控制不可调，且开闭需要人力操作，科技感差。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种车门铰链总成，以克服普通铰链零部件多、科技感差的不足。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种车门铰链总成，连接于车门和车身之间，包括：

铰链安装部，与所述车身固连；

铰链片，枢转设于所述铰链安装部上，所述铰链片的一端构造有与所述铰链安装部枢转连接的第一连接部，另一端构造有与所述车门固连的第二连接部；

驱动装置安装部，与所述车身固连；

直线驱动装置，枢转设于所述驱动装置安装部上；

球铰链，位于所述直线驱动装置和所述铰链片之间，以构成所述直线驱动装置和所述铰链片间的枢转连接。

进一步的，于所述车身上固设有铰链安装座，所述铰链安装部安装于所述铰链安装座上且两者间的相对位置可调。

进一步的，于所述铰链安装部和所述铰链安装座上对应布置有第一连接孔，所述铰链安装部和所述铰链安装座通过穿设所述第一连接孔中的第一连接件固连于一起，且所述铰链安装部和所述铰链安装座两者至少其一上的所述第一连接孔为长条状。

进一步的，所述铰链安装部包括间距设置的两块第一安装板，于两所述第一安装板间设置有枢转轴，所述第一连接部为套设于所述枢转轴上的安装通孔。

进一步的，所述铰链片包括横截面呈“C”形的曲面，以及由曲面其一弯曲端向外延伸的平面，所述第一连接部成型于所述曲面的另一弯曲端，于所述铰链片的两相对侧成型有随形于所述曲面和所述平面布置的线槽。

进一步的，于所述车身上固设有驱动装置安装座，所述驱动装置安装部安装于所述驱动装置安装座上且两者间的相对位置可调。

进一步的，于所述驱动装置安装座上和所述驱动装置安装部上对应布置有第二连接孔，所述驱动装置安装座上和所述驱动装置安装部通过穿设所述第二连接孔的第二连接件固连于一起，且所述驱动装置安装座上和所述驱动装置安装部两者至少其一上的所述第二连接孔为长条状。

进一步的，所述直线驱动装置为电动推杆。

进一步的，所述电动推杆的动力输出端具有梯形螺纹孔，于所述梯形螺纹孔中固连有双头螺杆，所述双头螺杆的另一端与所述球铰链固连。

进一步的，于所述第二连接部处固连有车门安装架，所述第二连接部为形成于所述铰链片上的通孔，所述车门安装架通过穿过所述通孔的螺栓固连于所述铰链片上，所述车门固设于所述车门安装架上。