[实用新型]一种道路桥梁施工运输车有效
| 申请号： | 201820614289.X | 申请日： | 2018-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN208453105U | 公开（公告）日： | 2019-02-01 |
| 发明（设计）人： | 梁子定;林迫双;林智星 | 申请（专利权）人： | 惠安县万物电子商务有限责任公司 |
| 主分类号： | B62D33/06 | 分类号： | B62D33/06;B62D33/08;B60R3/00;B60K11/00;B60P1/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 362100 福建省泉州*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 道路桥梁 运输车 车体 散热器 减震 挤压 本实用新型 减震装置 齿轮壁 活塞杆 连接杆 连接梯 连接轴 运动杆 齿轮 行驶 轮子 施工 震动 装料 使用寿命 推动弹簧 行驶过程 照明灯 顶盖 小油箱 装货 散热 护栏 货板 运输 转动 车厢 | ||
1.一种道路桥梁施工运输车，其特征在于：其结构包括顶盖(1)、护栏(2)、照明灯(3)、散热器(4)、连接杆(5)、连接梯(6)、轮子(7)、连接轴(8)、车体(9)、联接杆(10)、液压阀(11)、装料车厢(12)、减震装置(13)，所述顶盖(1)与车体(9)为一体化结构，所述护栏(2)与车体(9)相焊接，所述照明灯(3)嵌入安装于车体(9)的内部，所述散热器(4)嵌入安装于车体(9)的内部，所述连接杆(5)的背面与车体(9)的正面相贴合，所述连接梯(6)与车体(9)为一体化结构，所述轮子(7)与连接轴(8)在同一中心轴上，所述联接杆(10)与车体(9)相嵌套，所述液压阀(11)的上表面与减震装置(13)的下表面相贴合，所述装料车厢(12)的下表面与减震装置(13)的上表面，所述减震装置(13)包括运动杆(1301)、外壳(1302)、齿轮(1303)、小油箱(1304)、小弹簧(1305)、油箱(1306)、活塞杆(1307)、齿轮壁(1308)、弹簧(1309)，所述运动杆(1301)嵌入安装于小油箱(1304)的内部，所述弹簧(1309)嵌入安装于外壳(1302)的内部，所述齿轮(1303)的右侧面与齿轮壁(1308)的左侧面相贴合，所述小弹簧(1305)的上表面与齿轮壁(1308)的下表面相贴合，所述活塞杆(1307)嵌入安装于油箱(1306)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工运输车，其特征在于：所述液压阀(11)的下表面与车体(9)的背面表面相贴合。
3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工运输车，其特征在于：所述联接杆(10)与减震装置(13)相嵌套。
4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工运输车，其特征在于：所述外壳(1302)的上表面与装料车厢(12)的下表面相贴合。
5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工运输车，其特征在于：所述减震装置(13)的长为80cm，高为30cm。
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