[实用新型]一种道路桥梁施工运输车

说明书

本实用新型公开了一种道路桥梁施工运输车，其结构包括顶盖、护栏、照明灯、散热器、连接杆、连接梯、轮子、连接轴、车体，本实用新型一种道路桥梁施工运输车，结构上设有减震装置，在进行使用时工作人员通过连接杆与连接梯进入车体，启动车，通过连接轴转动轮子，行驶至运输现场，散热器可在行驶时散热，现场工作人员将所运输的东西放在装料车厢上，运至指定地点，在行驶过程中，产生的震动，通过减震装置进行减震，即挤压活塞杆，使其推动弹簧、运动杆、齿轮壁，在通过运动杆与小油箱挤压，活塞杆与的挤压，齿轮壁与齿轮的齿轮降力，来进行减震，从而使其降低在行驶和装货产生的震动，对车体中的货板造成的损坏，增大其使用寿命的问题。

技术领域

本实用新型是一种道路桥梁施工运输车，属于运输车技术领域。

背景技术

管道输送网络必然存在垂直管道，当运输车在垂直管道内运行时，重力等因素将会导致运输车难以在垂直管道内运行，严重时甚至会出现运输车掉落的情况，所以为了更好实现上述的物流系统，急需解决运输车能够在竖直方向正常运行的问题

现有技术公开了申请号为：201720874473.3的一种道路桥梁施工运输车，包括车身、车轮、货物固定机构和调节机构；所述货物固定机构设于所述车身上，所述货物固定机构用于将货物固定于所述运输车上；所述调节机构设于所述车身上，所述调节机构与所述车轮联接，所述调节机构用于控制所述车轮移向和移离所述车身，但是该现有技术在装货时，易对车体中的货板产生撞击，造成其损坏，减少其使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种道路桥梁施工运输车，以解决的现有技术在装货时，易对车体中的货板产生撞击，造成其损坏，减少其使用寿命的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种道路桥梁施工运输车，其结构包括顶盖、护栏、照明灯、散热器、连接杆、连接梯、轮子、连接轴、车体、联接杆、液压阀、装料车厢、减震装置，所述顶盖与车体为一体化结构，所述护栏与车体相焊接，所述照明灯嵌入安装于车体的内部，所述散热器嵌入安装于车体的内部，所述连接杆的背面与车体的正面相贴合，所述连接梯与车体为一体化结构，所述轮子与连接轴在同一中心轴上，所述联接杆与车体相嵌套，所述液压阀的上表面与减震装置的下表面相贴合，所述装料车厢的下表面与减震装置的上表面，所述减震装置包括运动杆、外壳、齿轮、小油箱、小弹簧、油箱、活塞杆、齿轮壁、弹簧，所述运动杆嵌入安装于小油箱的内部，所述弹簧嵌入安装于外壳的内部，所述齿轮的右侧面与齿轮壁的左侧面相贴合，所述小弹簧的上表面与齿轮壁的下表面相贴合，所述活塞杆嵌入安装于油箱的内部。

进一步地，所述液压阀的下表面与车体的背面表面相贴合。

进一步地，所述联接杆与减震装置相嵌套。

进一步地，所述外壳的上表面与装料车厢的下表面相贴合。

进一步地，所述减震装置的长为80cm，高为30cm。

进一步地，所述齿轮为不锈钢制成的。

进一步地，所述连接杆为长方体结构。

有益效果

本实用新型一种道路桥梁施工运输车，结构上设有减震装置，在进行使用时工作人员通过连接杆与连接梯进入车体，启动车，通过连接轴转动轮子，行驶至运输现场，散热器可在行驶时散热，现场工作人员将所运输的东西放在装料车厢上，运至指定地点，在行驶过程中，产生的震动，通过减震装置进行减震，即挤压活塞杆，使其推动弹簧、运动杆、齿轮壁，在通过运动杆与小油箱挤压，活塞杆与的挤压，齿轮壁与齿轮的齿轮降力，来进行减震，从而使其降低在行驶和装货产生的震动，对车体中的货板造成的损坏，增大其使用寿命的问题。

附图说明