[实用新型]一种新能源汽车驱动电机的玻璃纤维套管装置有效
| 申请号： | 201820615502.9 | 申请日： | 2018-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN208174387U | 公开（公告）日： | 2018-11-30 |
| 发明（设计）人： | 石娜 | 申请（专利权）人： | 深圳市顺博绝缘材料制造有限公司 |
| 主分类号： | H02K3/00 | 分类号： | H02K3/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518107 广东省深圳市光明*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 玻璃纤维套管 新能源汽车 驱动电机 收紧装置 玻纤 本实用新型 玻璃纤维 收紧带 锁紧带 静摩擦力 绝缘效果 首尾两端 压紧固定 绝热 套管 套入 套在 电机 美观 | ||
【权利要求书】：
1.一种新能源汽车驱动电机的玻璃纤维套管装置，其特征在于：它包括有玻璃纤维套管本体（1）和玻纤锁紧带；所述玻纤锁紧带套在玻璃纤维套管本体（1）外；所述玻纤锁紧带包括有玻璃纤维收紧带（2）和凸轮收紧装置；所述玻璃纤维收紧带（2）的首尾两端分别与凸轮收紧装置的左右两端相固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车驱动电机的玻璃纤维套管装置，其特征在于：所述凸轮收紧装置包括有套筒（3）、偏心轮（4）和转轴（5）；所述转轴（5）的轴身与偏心轮（4）的回转中心相固定连接；所述套筒（3）的内侧壁上设置有螺纹孔（301）；所述转轴（5）一端与套筒（3）一侧壁转动连接；转轴（5）另一端设置有与螺纹孔（301）相匹配的外螺纹（501）；所述螺纹孔（301）与的外螺纹（501）相螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车驱动电机的玻璃纤维套管装置，其特征在于：所述转轴（5）一端固定有把手杆（502）。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车驱动电机的玻璃纤维套管装置，其特征在于：所述玻璃纤维收紧带（2）的中部与玻璃纤维套管本体（1）的管壁相固定连接。
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