[实用新型]电动车载车板同步伸出机构有效
| 申请号： | 201820615750.3 | 申请日： | 2018-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN208280685U | 公开（公告）日： | 2018-12-25 |
| 发明（设计）人： | 郑育;周晨;余建;张晨安;周涛;张陈晨 | 申请（专利权）人： | 温州大学 |
| 主分类号： | E04H6/00 | 分类号： | E04H6/00;E04H6/42 |
| 代理公司： | 杭州万合知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33294 | 代理人： | 余冬 |
| 地址： | 325035 浙江省温州市瓯海经济*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 导轨 承重杆 本实用新型 驱动电机 伸出机构 齿轮 车板 齿条 通孔 对称设置 传送带 带轮轴 连接板 两侧壁 轮轴 建造 | ||
【权利要求书】：
1.电动车载车板同步伸出机构，其特征在于：包括承重杆(1)，承重杆(1)上设置有连接板(2)；承重杆(1)的两侧均设置有两条对称设置的导轨A(3)，每侧的两条导轨A(3)之间均设置有带轮轴的导轨B(4)；每条导轨B(4)上均设置有导轨C(5)，导轨B(4)的轮轴上连接有传送带(6)；所述承重杆(1)上设有通孔(7)，通孔(7)的两侧壁上均设置有齿条(8)；其中一条所述导轨A(3)与承重杆(1)之间设置有驱动电机(9)，驱动电机(9)上连接有齿轮(10)，齿轮(10)与齿条(8)连接。
2.根据权利要求1所述的电动车载车板同步伸出机构，其特征在于：所述传送带(6)的底端固定在导轨A(3)上，顶端固定在导轨C(5)上。
3.根据权利要求1所述的电动车载车板同步伸出机构，其特征在于：每条所述导轨A(3)上设置有多个均匀分布的滑轮(11)，每个滑轮(11)均与导轨B(4)滚动连接。
4.根据权利要求1、2或3所述的电动车载车板同步伸出机构，其特征在于：所述连接板(2)的两端分别与两侧的导轨B(4)连接。
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