[实用新型]后桥弹簧支架及包括其的汽车扭转梁有效
| 申请号： | 201820616653.6 | 申请日： | 2018-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN208133994U | 公开（公告）日： | 2018-11-23 |
| 发明（设计）人： | 闵海军;毛利波;王裕华;刘嘉敏 | 申请（专利权）人： | 上海汇众汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/00 | 分类号： | B60G11/00;B60G21/05;B60G7/00 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 陈亮 |
| 地址： | 200122 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 弹簧支架 后桥 扭转梁 本实用新型 汽车 对称布置 卡扣连接 隔震垫 卡扣孔 套管 焊接 装配 | ||
1.一种后桥弹簧支架，其特征在于，所述后桥弹簧支架包括左侧后桥弹簧支架和右侧后桥弹簧支架，所述左侧后桥弹簧支架和所述右侧后桥弹簧支架之间为非完全对称布置，所述左侧后桥弹簧支架和所述右侧后桥弹簧支架上分别设置有至少一个卡扣孔，用于卡扣连接隔震垫。
2.如权利要求1所述的后桥弹簧支架，其特征在于，所述卡扣孔设置为两个。
3.如权利要求2所述的后桥弹簧支架，其特征在于，所述卡扣孔呈葫芦孔型。
4.如权利要求3所述的后桥弹簧支架，其特征在于，两个所述卡扣孔与对应的所述左侧后桥弹簧支架的中心孔的夹角为120°；两个所述卡扣孔与对应的所述右侧后桥弹簧支架的中心孔的夹角为120°。
5.如权利要求3所述的后桥弹簧支架，其特征在于，所述葫芦孔型由第一开孔和第二开孔相连而成，且第一开孔的直径小于第二开孔的直径。
6.如权利要求5所述的后桥弹簧支架，其特征在于，所述第一开孔的直径为8mm，所述第二开孔的直径为12mm，所述第一开孔与所述第二开孔之间的孔距为8.5mm。
7.如权利要求5所述的后桥弹簧支架，其特征在于，所述隔震垫的底部设置有至少一个卡扣，所述卡扣与所述卡扣孔相对应地扣合卡紧。
8.如权利要求1-7任意一项所述的后桥弹簧支架，其特征在于，所述后桥弹簧支架采用高强钢HR420制成。
9.一种汽车扭转梁，其特征在于，所述汽车扭转梁包括如权利要求1-8任意一项所述的后桥弹簧支架。
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