[实用新型]搭载轮毂电机的悬架的前下控制臂有效
| 申请号： | 201820619598.6 | 申请日： | 2018-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN208216443U | 公开（公告）日： | 2018-12-11 |
| 发明（设计）人： | 潘迪;陈磊;王微;王仕伟;陈志刚;侯杰;彭大祥 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00;B60G7/04 |
| 代理公司： | 北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11384 | 代理人： | 郑青松 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 前下控制臂 轮毂电机 延伸部 圆柱部 主体部 通孔 悬架 本实用新型 控制臂 钢套 操纵稳定性 轮胎中心面 承载能力 几何参数 球头总成 一端连接 重新设计 轴线重合 模块化 配合孔 球头销 翘曲 球头 轴荷 主销 延伸 保证 | ||
1.一种搭载轮毂电机的悬架的前下控制臂，其特征在于，包括：
主体部；
翘曲部，所述主体部的左端向上翘曲，形成所述翘曲部；在所述翘曲部上开设有第一通孔，所述第一通孔的轴线垂直于所述翘曲部的上表面；
连接部，所述连接部的一端连接于所述主体部的右端；
圆柱部，设置于所述连接部的另一端，并且，所述圆柱部的轴线平行于所述主体部的上表面；所述圆柱部上开设有第二通孔，所述第二通孔的轴线与圆柱部的轴线重合；
延伸部，所述延伸部从所述主体部的右端延伸；在所述延伸部的前端开设有第三通孔。
2.根据权利要求1所述的搭载轮毂电机的悬架的前下控制臂，其特征在于，在所述第一通孔内设置有前下控制臂钢套。
3.根据权利要求2所述的搭载轮毂电机的悬架的前下控制臂，其特征在于，所述前下控制臂钢套通过过盈配合安装于所述第一通孔内。
4.根据权利要求1所述的搭载轮毂电机的悬架的前下控制臂，其特征在于，所述第二通孔内设置有前下控制臂前衬套。
5.根据权利要求4所述的搭载轮毂电机的悬架的前下控制臂，其特征在于，所述前下控制臂前衬套通过过盈配合压装到圆柱部上。
6.根据权利要求1所述的搭载轮毂电机的悬架的前下控制臂，其特征在于，所述延伸部的左侧壁与所述主体部的前侧壁形成一个内凹的曲面，所述延伸部的右侧壁为凸出的曲面，所述延伸部与连接部的连接处形成为内凹的曲面。
7.根据权利要求6所述的搭载轮毂电机的悬架的前下控制臂，其特征在于，所述第三通孔内设置有前下控制臂后衬套。
8.根据权利要求7所述的搭载轮毂电机的悬架的前下控制臂，其特征在于，所述前下控制臂后衬套通过过盈配合压装到延伸部上。
9.根据权利要求1所述的搭载轮毂电机的悬架的前下控制臂，其特征在于，所述延伸部上开设有多个减重孔。
10.根据权利要求1所述的搭载轮毂电机的悬架的前下控制臂，其特征在于，所述主体部、连接部和延伸部的连接处开设有减重孔。
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