[实用新型]盖挖车站钢管柱定位支架

权利要求书

1.盖挖车站钢管柱定位支架，其特征在于：包括主梁(1)、连接梁(2)、立柱(3)和一块支撑面板(4)，其中，每两根主梁(1)之间桥接有连接梁(2)，且主梁(1)和连接梁(2)均位于同一平面内，立柱(3)下端固定连接在主梁(1)的上表面，所有的立柱(3)均垂直于主梁(1)且高度相等，立柱(3)上端支撑固定连接有支撑面板(4)，支撑面板(4)上设有通孔。

2.根据权利要求1所述的盖挖车站钢管柱定位支架，其特征在于：主梁(1)设有两根、连接梁(2)设有四根，立柱(3)设有四根，其中，两根主梁(1)的长度相等，四根连接梁(2)的长度相等，两根主梁(1)平行排列，四根连接梁(2)垂直于主梁(1)且均布桥接于主梁(1)之间，支撑面板(4)为矩形钢板，支撑面板(4)的相邻两个侧边分别平行于主梁(1)与连接梁(2)，立柱(3)为角铁柱，四根立柱(3)分别位于支撑面板(4)的四个边角处，且立柱(3)的边角与支撑面板(4)的边角重合，支撑面板(4)的通孔位于其中心位置。

3.根据权利要求1和根据权利要求2所述的盖挖车站钢管柱定位支架，其特征在于：立柱(3)包括上立柱(31)和下立柱(32)，上立柱(31)固定连接在下立柱(32)的上方，且上立柱(31)和下立柱(32)同轴。

4.根据权利要求3所述的盖挖车站钢管柱定位支架，其特征在于：上立柱(31)包括上立柱本体(311)和上立柱连接板(312)，上立柱本体(311)的下端垂直焊接有上立柱连接板(312)，下立柱(32)包括下立柱本体(321)和下立柱连接板(322)，下立柱本体(321)的上端垂直焊接有下立柱连接板(322)。

5.根据权利要求4所述的盖挖车站钢管柱定位支架，其特征在于：上立柱连接板(312)自上立柱本体(311)内侧延伸出上立柱本体(311)外侧，下立柱连接板(322)焊接在下立柱本体(321)内侧。

6.根据权利要求1、根据权利要求2和据权利要求5所述的盖挖车站钢管柱定位支架，其特征在于：还包括螺栓(6)和调节螺母(7)，螺栓(6)穿过上立柱连接板(312)和下立柱连接板(322)，且上立柱连接板(312)和下立柱连接板(322)受挤压于调节螺母(7)与螺栓(6)的螺帽之间。

7.根据权利要求1、根据权利要求2和据权利要求6所述的盖挖车站钢管柱定位支架，其特征在于：还包括四台调节千斤顶(5)，在主梁(1)上表面且每根立柱(3)旁边放置一台调节千斤顶(5)，调节千斤顶(5)位于下立柱本体(321)外侧且支撑于上立柱连接板(312)下方。