[实用新型]一种导管倒角装置有效
申请号: | 201820620650.X | 申请日: | 2018-04-27 |
公开(公告)号: | CN208304053U | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
发明(设计)人: | 吴译;韦建 | 申请(专利权)人: | 广东东箭汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | B23D79/00 | 分类号: | B23D79/00 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 528315 广东省佛*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导管 气缸装置 倒角 倒角装置 倒角刀 动力轴 稳定轴 本实用新型 第一端 驱动 技术缺陷 夹紧装置 汽车设备 生产能耗 生产效率 有效解决 质量差 夹紧 噪音 生产 | ||
1.一种导管倒角装置,其特征在于,包括:机架、安装板、气缸装置、倒角刀、第一辅助稳定轴、第二辅助稳定轴、第一辅助板、第二辅助板和夹紧装置;
所述机架的表面固定设置所述安装板上;
所述安装板的第一端固定设有所述气缸装置;
所述气缸装置的动力轴的第一端设有所述第一辅助板;
所述气缸装置的动力轴的第二端设有所述第二辅助板;
所述气缸装置的动力轴依次通过所述第一辅助板和所述第二辅助板与所述倒角刀连接,使得所述气缸装置的动力轴驱动所述倒角刀做倒角运动;
所述气缸装置的动力轴的第一侧设有所述第一辅助稳定轴,所述第一辅助稳定轴的第一端滑动连接在所述第一辅助板的第一侧,所述第一辅助稳定轴的第二端固定连接在所述第二辅助板的第一侧;
所述气缸装置的动力轴的第二侧设有所述第二辅助稳定轴,所述第二辅助稳定轴的第一端滑动连接在所述第一辅助板的第二侧,所述第一辅助稳定轴的第二端固定连接在所述第二辅助板的第二侧;
所述机架的表面设置所述夹紧装置,使得所述夹紧装置设置在所述安装板的第二端,所述夹紧装置的第一侧夹紧导管的第二端,使得所述倒角刀作用在所述导管的第一端。
2.根据权利要求1所述的导管倒角装置,其特征在于,还包括第一辅助稳定轴套和第二辅助稳定轴套;
所述第一辅助稳定轴套套接所述第一辅助稳定轴以设置在所述气缸装置的动力轴的第一侧;
所述第二辅助稳定轴套套接所述第二辅助稳定轴以设置在所述气缸装置的动力轴的第二侧。
3.根据权利要求1所述的导管倒角装置,其特征在于,所述夹紧装置包括支撑架和合紧机构;
所述支撑架的表面设置所述合紧机构;
所述合紧机构包括气缸、第一合紧臂和第二合紧臂;
所述第二合紧臂固定设置在所述支撑架的表面;
所述第一合紧臂与所述气缸连接,所述气缸驱动第一合紧臂向所述第二合紧臂方向做合紧运功,使得所述第一合紧臂和所述第二合紧臂固定所述导管的第二端。
4.根据权利要求3所述的导管倒角装置,其特征在于,所述机架的表面还设有滑轨,所述支撑架的底部还设有滑块;所述支撑架通过所述滑块设置在所述机架的表面的滑轨上,使得所述支撑架在所述机架的表面滑动。
5.根据权利要求4所述的导管倒角装置,其特征在于,所述支撑架的内部还设有支撑台,所述支撑台与所述导管的第三端连接。
6.根据权利要求5所述的导管倒角装置,其特征在于,所述支撑架的内壁还设有带有固定孔的滑轨,所述支撑台的侧边还设有带有固定孔的滑块,使得所述支撑台通过所述带有固定孔的滑轨、所述带有固定孔的滑块和固定销滑动固定在所述支撑架的内壁上。
7.根据权利要求3所述的导管倒角装置,其特征在于,还包括气源处理单元;所述气源处理单元分别与所述气缸和所述气缸装置连接,使得所述气源处理单元控制所述气缸和所述气缸装置的气压。
8.根据权利要求3所述的导管倒角装置,其特征在于,还包括预装机构;所述预装机构分别与所述气缸和所述气缸装置连接,使得所述预装机构对所述气缸和所述气缸装置供给气源。
9.根据权利要求1所述的导管倒角装置,其特征在于,还包括万向轮;所述万向轮固定在所述机架的底部。
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