[实用新型]一种汽车车身大梁冲压模具

权利要求书

1.一种汽车车身大梁冲压模具，包括上模座（1）和下模座（2），其特征在于：所述上模座（1）上设置有上模镶块组（3），所述下模座（2）上设置有与上模镶块组（3）配合后用于成型车身大梁的壳体（7）的下模镶块组（4），所述上模镶块组（3）包括有用于分别成型壳体（7）的第一通孔（71）、第二通孔（72）和缺口（75）的第一成型块组（311）、第二成型块组（312）以及第三成型块组（313），所述下模座（2）上还分别设置有用于成型壳体（7）的第三通孔（73）、第四通孔（74）的第一冲压成型组件（5）、第二冲压成型组件（6）；所述下模座（2）的一侧设置有用于承接来自第一成型块组（311）的冲压废料且延伸到下模座（2）外的第一废料轨道（22）、另一侧设置有用于承接来自第二成型块组（312）和第三成型块组（313）的冲压废料且延伸到下模座（2）外的第二废料轨道（23）；所述下模镶块组（4）对应第一成型块组（311）、第二成型块组（312）的正下方分别形成有与第一废料轨道（22）、第二废料轨道（23）相通的第一贯穿孔组（41）、第二贯穿孔组（42）；所述上模座（1）上还设置有用于承接来自第一冲压成型组件（5）、第二冲压成型组件（6）的冲压废料且延伸到下模座（2）外的第三废料轨道（24）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车车身大梁冲压模具，其特征在于：所述第一废料轨道（22）、所述第二废料轨道（23）、所述第三废料轨道（24）均朝向远离下模座（2）中部的方向倾斜向下延伸。

3.根据权利要求1所述的一种汽车车身大梁冲压模具，其特征在于：所述第一冲压成型组件（5）包括滑移设置在上模座（1）上且沿着靠近上模镶块组（3）的方向倾斜向上滑移的第一滑移块（51）、设置在第一滑移块（51）上且用于冲压成型第三通孔（73）的第一冲压柱（52）；且当所述上模座（1）和下模座（2）相互靠近时，所述下模座（2）挤压第一滑移块（51）实现移动且使得第一冲压柱（52）实现冲压。

4.根据权利要求1所述的一种汽车车身大梁冲压模具，其特征在于：所述第二冲压成型组件（6）包括滑移设置在上模座（1）上且沿着靠近上模镶块组（3）的方向倾斜向上滑移的第二滑移块（61）、设置在第二滑移块（61）上且用于冲压成型第三通孔（73）的第二冲压柱（62）；且当所述上模座（1）和下模座（2）相互靠近时，所述下模座（2）挤压第二滑移块（61）实现移动且使得第二冲压柱（62）实现冲压。

5.根据权利要求1所述的一种汽车车身大梁冲压模具，其特征在于：所述上模座（1）的边缘处设置有多个定位块（11），所述下模座（2）的边缘处设置有多个供定位块（11）嵌入的定位槽（21）。