[实用新型]清扫车辆有效
申请号: | 201820623007.2 | 申请日: | 2018-04-27 |
公开(公告)号: | CN208219534U | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
发明(设计)人: | 朱瑞胜;苗长盛;姚志伟 | 申请(专利权)人: | 河北安旭专用汽车有限公司 |
主分类号: | E01H1/08 | 分类号: | E01H1/08 |
代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 李静 |
地址: | 065400 河北省廊坊*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 吸风管道 清扫 扫把 本实用新型 垃圾箱 清扫机构 车辆主体 灰尘收集 垃圾 吸风机 上端 负压 | ||
1.一种清扫车辆,包括车辆主体及清扫机构,其特征在于,所述清扫机构包括:
垃圾箱,其设置于所述车辆主体上;
主吸风管道,其上端与所述垃圾箱连通;
吸风机,其设置于所述主吸风管道的上端与垃圾箱之间以用于为所述主吸风管道提供负压;
扫把,其设置于所述主吸风管道的下端的一侧以用于使垃圾产生朝向主吸风管道的下端的线速度;
侧吸风管道,其两端分别连接至所述主吸风管道和所述扫把的中部,以使与所述扫把中部相对的路面上的垃圾和灰尘通过所述侧吸风管道进入所述主吸风管道;
驱动机构,其用于驱动所述吸风机和所述扫把旋转。
2.根据权利要求1所述的清扫车辆,其特征在于,所述吸风机使得所述主吸风管道内所形成的真空度与所述扫把的转速呈正比。
3.根据权利要求2所述的清扫车辆,其特征在于,所述扫把包括:
转子,可转动地装设于所述侧吸风管道的端部;
截面控制组件,其连接在所述转子上,并随所述转子转动,所述截面控制组件用于限定空气进入所述侧吸风管道的通流截面,以在所述转子在预定转速范围内转动时,所述通流截面随所述转子的转速的增大而增大;
多个扫梳单元,其周向的布置在所述转子的外侧。
4.根据权利要求3所述的清扫车辆,其特征在于,所述转子呈环状;
所述截面控制组件包括周向布置在转子上的多个片状的限流单元,每个所述限流单元的下端均与所述转子枢接,且在枢接处设置有第一扭簧,每个所述限流单元的上端设置有配重条;其中:
所述第一扭簧一一对应的对所述限流单元施加扭力,以当所述转子的转速小于所述预定转速范围的最小值时,多个所述限流单元对接且围成一个锥形孔道;
当所述转子的转速大于所述预定转速范围的最小值时,所述配重条所产生的离心力至少克服所述第一扭簧的扭力而使所述锥形孔道中的小端口增大。
5.根据权利要求3所述的清扫车辆,其特征在于,所述扫梳单元包括第一柄杆、第二柄杆以及扫梳;
所述转子的外侧开设有与多个所述扫梳单元一一对应的滑槽,所述滑槽以径向延伸的方式伸入至所述转子中;
所述第一柄杆的第一端设置有滑柱,所述滑柱伸入至所述滑槽中并由封堵盖限制滑出所述滑槽;所述滑槽内设置有压簧,所述压簧用于径向向内推抵所述滑柱;
所述第二柄杆的第一端与所述第一柄杆的第二端枢接,且两者之间设置有第二扭簧,所述第二扭簧在所述转子未转动时使得所述第二柄杆与所述第一柄杆呈预设角度;
所述扫梳设置于所述第二柄杆的第二端。
6.根据权利要求1所述的清扫车辆,其特征在于,所述侧吸风管道包括第一吸风管道和第二吸风管道;所述第一吸风管道的上端连接至所述主吸风管道上,所述扫把连接至所述第二吸风管道的下端;其中:
所述第一吸风管道与所述第二吸风管道之间设置有连接器,所述连接器用于使所述扫把与路面之间产生预紧力。
7.根据权利要求6所述的清扫车辆,其特征在于,所述连接器包括壳体、第一弹簧、第二弹簧;所述第一吸风管道的下端与所述壳体的上端连接且连通;所述第二吸风管道的上端设置有分割盘,所述分割盘伸入至所述壳体中;所述第一弹簧设置于所述分割盘的上方,所述第二弹簧设置于所述分割盘的下方;其中:
所述第一弹簧的弹性系数大于所述第二弹簧的弹性系数。
8.根据权利要求1所述的清扫车辆,其特征在于,所述驱动机构包括第一驱动电机和第二驱动电机;所述第一驱动电机用于驱动所述吸风机,所述第二驱动电机用于驱动所述扫把;所述第一驱动电机和所述第二驱动电机由蓄电池供电,且所述蓄电池通过控制模块为所述第一驱动电机和所述第二驱动电机分配电能,以使所述第一驱动电机和所述第二驱动电机所驱动的所述吸风机和所述扫把的转速成正比。
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