[实用新型]清扫车辆

说明书

本实用新型公开了一种清扫车辆，包括车辆主体及清扫机构，清扫机构包括：垃圾箱；主吸风管道；吸风机，其设置于主吸风管道的上端与垃圾箱之间以用于为主吸风管道提供负压；扫把；侧吸风管道，其两端分别连接至主吸风管道和扫把的中部，以使与扫把中部相对的路面上的垃圾和灰尘通过侧吸风管道进入主吸风管道。本实用新型通过设置侧吸风管道能够将处于扫把中部不容易被扫把清扫的路面上的垃圾和灰尘收集于垃圾箱中，进而提高了清扫车辆对路面的清扫效果，减少了扫把旋转所扬起的灰尘，使得本实用新型所提供的清扫车辆对路面的清扫效果优于现有技术中的清扫车辆对路面的清扫效果。

技术领域

本实用新型涉及环保技术领域，特别涉及一种清扫车辆。

背景技术

现有技术中的清扫车辆通常包括车辆主体以及清扫机构；该车辆主体用于在路面行走，该车辆主体的结构和组成与其他移动设备区别不大，均利用安装于车架上的发动机或电机驱动行走轮，从而实现在路面行走。清扫机构包括吸风机、吸风管道、扫把以及垃圾箱。垃圾箱与吸风管道的上端连通；吸风机介于吸风管道与垃圾箱之间，该吸风机用于使吸风管道内形成负压；扫把大致呈盘状，其设置于吸风管道的下端的一侧，扫把通过旋转而使路面垃圾产生朝吸风管道的线速度，进而在负压的作用下，垃圾进入吸风管道内，并通过吸风管道进入垃圾箱。

现有技术中的上述清扫机构存在两个问题：

1、扫把在旋转时，因其与地面接触，会使灰尘飞扬，现有技术中的清扫机构无法控制灰尘飞扬。

2、扫把在旋转时，路面与扫把中部相对的位置不能被清扫(这因为扫把中部并没有与路面接触的扫梳)，这使得该位置的垃圾很难产生朝向吸风管道的线速度，因此，该位置的垃圾和灰尘很难被清除。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型的实施例提供了一种清扫车辆。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施例采用的技术方案是：

一种清扫车辆，包括车辆主体及清扫机构，所述清扫机构包括：

垃圾箱，其设置于所述车辆主体上；

主吸风管道，其上端与所述垃圾箱连通；

吸风机，其设置于所述主吸风管道的上端与垃圾箱之间以用于为所述主吸风管道提供负压；

扫把，其设置于所述主吸风管道的下端的一侧以用于使垃圾产生朝向主吸风管道的下端的线速度；

侧吸风管道，其两端分别连接至所述主吸风管道和所述扫把的中部，以使与所述扫把中部相对的路面上的垃圾和灰尘通过所述侧吸风管道进入所述主吸风管道。

驱动机构，其用于驱动所述吸风机和所述扫把旋转。

优选地，所述吸风机使得所述主吸风管道内所形成的真空度与所述扫把的转速呈正比。

优选地，所述扫把包括：

转子，可转动地装设于所述侧吸风管道的端部；

截面控制组件，其连接在所述转子上，并随所述转子转动，所述截面控制组件用于限定空气进入所述侧吸风管道的通流截面，以在所述转子在预定转速范围内转动时，所述通流截面随所述转子的转速的增大而增大；

多个扫梳单元，其周向的布置在所述转子的外侧。

优选地，所述转子呈环状；

所述截面控制组件包括周向布置在转子上的多个片状的限流单元，每个所述限流单元的下端均与所述转子枢接，且在枢接处设置有第一扭簧，每个所述限流单元的上端设置有配重条；其中：

所述第一扭簧一一对应的对所述限流单元施加扭力，以当所述转子的转速小于所述预定转速范围的最小值时，多个所述限流单元对接且围成一个锥形孔道；