[实用新型]一种AGV小车起升架有效
申请号: | 201820623432.1 | 申请日: | 2018-04-27 |
公开(公告)号: | CN208184336U | 公开(公告)日: | 2018-12-04 |
发明(设计)人: | 许宏峰;周洋;陈建华;杨耀荣 | 申请(专利权)人: | 杭州西子智能停车股份有限公司 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/42 |
代理公司: | 杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙) 33240 | 代理人: | 解明铠;刘静静 |
地址: | 311120 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 起升架 升降台 螺母 本实用新型 驱动机构 丝杠机构 螺母座 载车板 支撑座 丝杠 升降 升降同步机构 电机驱动 螺母转动 丝杠螺纹 轴向限位 准确定位 板车 立置 联动 套丝 位架 载车 配合 电机 | ||
本实用新型公开了一种AGV小车起升架,包括支撑座、升降台以及驱动机构,所述驱动机构包括:至少三套丝杠机构,各丝杠机构包括立置在支撑座上的丝杠,与丝杠螺纹配合的螺母,套设在丝杠上与螺母转动配合且轴向限位的螺母座,所述升降台与螺母座固定连接;安装在升降台上的电机;受所述电机驱动且与各丝杠机构中的螺母联动的升降同步机构。本实用新型提供的AGV小车起升架,可以精确控制载车板的升降高度,能够准确定位载车板的位置,并且适用于不同高度载车板车位架的提升。
技术领域
本实用新型涉及立体车库技术领域,具体涉及一种AGV小车起升架。
背景技术
在立体车库中,利用AGV小车可以实现载车板的智能化存取,具有运行噪声小、效率高等独特优势。在AGV小车中,起升架系统作为一个重要的机构,对实现载车板的存取功能有着重要的影响。现有AGV小车设备的起升架系统采用凸轮机构或梳齿机构使载车板上升,完成提升过程。凸轮机构结构简单,但面对高车位架时需要更换凸轮实现顶升过程,浪费时间,降低存取车的效率。梳齿机构在运行时也容易发生卡齿现象,对后期的维护造成不便。
实用新型内容
本实用新型提供了一种AGV小车起升架,可以精确控制载车板的升降高度,能够准确定位载车板的位置,并且适用于不同高度载车板车位架的提升。
一种AGV小车起升架,包括支撑座、升降台以及驱动机构,所述驱动机构包括:
至少三套丝杠机构,各丝杠机构包括立置在支撑座上的丝杠,与丝杠螺纹配合的螺母,套设在丝杠上与螺母转动配合且轴向限位的螺母座,所述升降台与螺母座固定连接;
安装在升降台上的电机;
受所述电机驱动且与各丝杠机构中的螺母联动的升降同步机构。
使用时,载车板位于升降台上,通过驱动机构驱动升降台上升或下降,以实现载车板的升降。
螺母座与丝杠之间非螺纹配合,螺母座与螺母之间转动配合且轴向限位,即螺母座与螺母之间可自由转动,但螺母座与螺母的轴向相对位置保持不变。
电机运转并通过升降同步机构驱动丝杠机构中的螺母转动,螺母的转动通过丝杠的导向作用转化为沿丝杠轴向的升降运动,由于螺母座与螺母的轴向相对位置保持不变,螺母座与螺母同步沿丝杠升降,与螺母座固定连接的升降台随螺母座升降。
与现有技术中的凸轮和梳齿机构相比,丝杆机构的传动精度高、结构简单紧凑、充分利用了AGV小车有限的空间。
本实用新型采用单电机驱动,与双电机驱动方式相比,起升架系统轻量化,有效的提高了整个系统的同步性,同时也更便于维保人员对电机进行后期的维护保养。
作为优选,所述升降同步机构包括:
受所述电机驱动的主动链轮;
与各螺母固定连接或一体结构的同步链轮;
绕置在主动链轮以及各同步链轮上的链条。
电机驱动主动链轮转动,主动链轮通过链条带动同步链轮转动,同步链轮带动相应的螺母转动。
作为优选,所述升降台上还安装有导向链轮,所述链条由主动链轮起经由导向链轮绕向各同步链轮。
通过导向链轮增加链条与主动链轮啮合的包角,提高传动的稳定性。
作为优选,所述导向链轮通过位置可调的张紧架转动安装在升降台上。
通过调整张紧架的位置,可以改变导向链轮的位置,进而保证链条的张紧。
为了保证升降同步机构的正常有效运行,优选地,所述主动链轮、导向链轮以及同步链轮的轴线均竖直布置,且具有相同的水平高度。
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