[实用新型]一种传动轴结构及汽车有效
| 申请号： | 201820625018.4 | 申请日： | 2018-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN208277850U | 公开（公告）日： | 2018-12-25 |
| 发明（设计）人： | 曾小荣;吴斌;尹伟;廖程亮;吴训;罗鑫;王昌;龙亮;刘文杰;何毅;印遂;涂迪;张剑威 | 申请（专利权）人： | 江铃控股有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/22 | 分类号： | B60K17/22;B60K17/24 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 何世磊 |
| 地址： | 330200 江西省南昌市*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 传动轴 传动轴结构 中间支承 本实用新型 橡胶衬套 真空结构 轴承 管状结构 配合连接 中空的 中空 外框 噪声 汽车 传递 配合 | ||
1.一种传动轴结构，其特征在于，包括第一传动轴、第二传动轴和中间支承，所述第一传动轴与所述第二传动轴配合连接，所述中间支承设置于所述第一传动轴与所述第二传动轴的连接处，所述中间支承从外至内依次设有外框、橡胶衬套和轴承，所述轴承与所述第一传动轴和所述第二传动轴的连接处配合，所述第一传动轴和所述第二传动轴均为中空的管状结构，且所述第一传动轴和所述第二传动轴的中空部分为真空结构。
2.根据权利要求1所述的传动轴结构，其特征在于，所述第一传动轴和所述第二传动轴均包括轴体和减振层，所述轴体内部为真空结构，所述减振层设置于所述轴体外表面。
3.根据权利要求2所述的传动轴结构，其特征在于，所述减振层为由橡胶、弹簧或弹片任意一种组成。
4.根据权利要求1所述的传动轴结构，其特征在于，所述第一传动轴和所述第二传动轴的内部均设有加强筋，能增加中空的传动轴的强度。
5.根据权利要求4所述的传动轴结构，其特征在于，所述加强筋过所述第一传动轴和所述第二传动轴的轴心。
6.根据权利要求1所述的传动轴结构，其特征在于，所述外框的内表面为均匀设置的凸面。
7.根据权利要求6所述的传动轴结构，其特征在于，所述外框的凸面为弧形面。
8.根据权利要求1所述的传动轴结构，其特征在于，所述外框两侧分别设有安装板，所述安装板上设有安装孔，所述安装板用于将所述中间支承固定安装于车身上。
9.根据权利要求8所述的传动轴结构，其特征在于，所述安装板的安装孔内设有环形橡胶。
10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1至9任意一项所述的传动轴结构。
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