[实用新型]三缸发动机的平衡轴正时传动机构有效
| 申请号： | 201820625021.6 | 申请日： | 2018-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN208280999U | 公开（公告）日： | 2018-12-25 |
| 发明（设计）人： | 李云;阳学军;张宝秀;邱鹏;何一太;陈建伟 | 申请（专利权）人： | 江西腾勒动力有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/348 | 分类号： | F01L1/348 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 朱顺利 |
| 地址： | 334100 江西省上饶*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 驱动齿轮 从动齿轮 正时定位 平衡轴 正时传动机构 三缸发动机 本实用新型 啮合 正时误差 装配效率 曲轴 整机 装配 配合 | ||
【权利要求书】：
1.三缸发动机的平衡轴正时传动机构，包括安装在曲轴上的驱动齿轮和安装在平衡轴上且与驱动齿轮啮合的从动齿轮，其特征在于：所述驱动齿轮具有第一正时定位孔，所述从动齿轮具有与第一正时定位孔相配合以确定从动齿轮与驱动齿轮之间相对位置的第二正时定位孔。
2.根据权利要求1所述的三缸发动机的平衡轴正时传动机构，其特征在于：所述第一正时定位孔为圆孔且第一正时定位孔的轴线与曲轴的轴线相平行。
3.根据权利要求2所述的三缸发动机的平衡轴正时传动机构，其特征在于：所述第二正时定位孔为圆孔且所述第一正时定位孔和第二正时定位孔的轴线相平行。
4.根据权利要求1至3任一所述的三缸发动机的平衡轴正时传动机构，其特征在于：所述驱动齿轮通过键与所述曲轴连接，驱动齿轮上设有键槽Ⅰ，曲轴上设有键槽Ⅱ。
5.根据权利要求4所述的三缸发动机的平衡轴正时传动机构，其特征在于：所述驱动齿轮与所述曲轴为间隙配合。
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