[实用新型]用于立转式防淹防护门的操控系统有效
申请号: | 201820627888.5 | 申请日: | 2018-04-28 |
公开(公告)号: | CN208236157U | 公开(公告)日: | 2018-12-14 |
发明(设计)人: | 郑翔;王阳明;胡圣伟;农兴中;史海欧;邓剑荣;肖坤洋;熊科;李罗平;郭大军;郭金淼;刘鑫美;贾彦明;解峰;张德军;曾程亮 | 申请(专利权)人: | 广州地铁设计研究院有限公司;湖南沄辉科技股份有限公司 |
主分类号: | E05B51/02 | 分类号: | E05B51/02;E05B15/10;E05C9/10;E05F15/53;E06B5/10 |
代理公司: | 北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11384 | 代理人: | 郑青松 |
地址: | 100036 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 门体 防护门 防淹 立转式防淹防护门 导向及锁定装置 液压启闭装置 远程监控系统 本实用新型 操控系统 主控室 转式 指令 远程监控功能 系统各装置 布置空间 地铁区间 关闭请求 环境特点 极限位置 监控系统 门体运行 实际状态 水位状态 运行区间 运行状态 自动操作 电动门 电动锁 闭锁 启闭 体锁 制动 复合 监视 | ||
1.一种用于立转式防淹防护门的操控系统,包括门体导向及锁定装置(2)、立转式门体液压启闭装置(3)、手电动门体锁闭装置(4)和远程监控系统;所述远程监控系统分别与门体导向及锁定装置(2)、立转式门体液压启闭装置(3)、手电动门体锁闭装置(4)相连接;其特征在于:所述的门体导向及锁定装置(2)由导向及锁紧立柱(6)和液压驱动锁定基座(7)组成,其中导向及锁紧立柱(6)安装在防淹防护门(5)的门体悬臂端底部,液压驱动锁定基座(7)根据门体开启后的极限位置固定于地面上;所述的立转式门体液压启闭装置(3)安装在防淹防护门(5)的门体背面,包括固定基座(15)、第一旋转销(16)、第一旋转连接臂(17)及第二旋转连接臂(20)、液压缸总成,液压缸总成包括液压缸(18)以及活塞杆(19);所述第一旋转连接臂(17)通过第一旋转销(16)铰接固定在固定基座(15)的安装支架上,液压缸(18)一端铰接于第一旋转连接臂(17)上,另一端与活塞杆(19)相连,活塞杆(19)另一端与第二旋转连接臂(20)铰接,第二旋转连接臂(20)铰接于门体上的安装基座上;所述的手电动门体锁闭装置(4)安装在防淹防护门(5)门体正面,包括手轮(21)、齿轮传动副(22)、液压马达(23)、导杆安装基座(24)、涡轮蜗杆减速器(25)、导杆(26)、连杆连接支架(27)、连杆(28)及第一锁舌(33);所述的手轮(21)连接涡轮蜗杆减速器(25)的输入端,在手轮输入轴上固定有齿轮传动副(22)的从动齿轮,齿轮传动副(22)的主动齿轮固定于液压马达(23)的输出轴上,导杆(26)与涡轮蜗杆减速器(25)的输出轴固连,导杆(26)可在导杆安装基座(24)内上下滑动,连杆连接支架(27)一端与导杆(26)固连,其余端与连杆(28)通过滑槽连接;连杆(28)另一端与第一锁舌(33)铰接。
2.根据权利要求1所述的用于立转式防淹防护门的操控系统,其特征在于:所述的导向及锁紧立柱(6)安装在防淹防护门(5)的背面,包括导向基座(8),锁紧立柱(9);所述的液压驱动锁定基座(7)固定于门体开启后的极限位置,包括导向配合基座(10)、第二锁舌(11)、液压驱动油缸(12)、液压驱动油缸安装立柱(13)和安装基座(14);导向基座(8)上含有与导向配合基座(10)匹配的导向凸块。
3.根据权利要求1所述的用于立转式防淹防护门的操控系统,其特征在于:所述的立转式门体液压启闭装置(3)为门体上下水平布置的多组。
4.根据权利要求1所述的用于立转式防淹防护门的操控系统,其特征在于:连杆(28)上开有滑槽,可在连杆连接支架(27)上左右滑动,滑槽内设置有第二旋转销(30),第二旋转销(30)固定在连杆连接支架(27)的端部;连杆(28)与第一锁舌(33)通过第三旋转销(31)铰接;第一锁舌(33)通过第四旋转销(32)铰接于锁舌旋转基座(29)上。
5.根据权利要求1所述的用于立转式防淹防护门的操控系统,其特征在于:一根连杆(28)和一个第一锁舌(33)组成一组锁闭单元,在门体背面根据实际受力左右各设置有8组锁闭单元,或者根据实际需求增加和缩减锁闭单元;所有的锁闭单元都通过连杆(28)上的滑槽与连杆连接支架(27)相连。
6.根据权利要求1所述的用于立转式防淹防护门的操控系统,其特征在于:门体上装有用于门体位置检测的位置传感器或行程开关。
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